Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Уральский завод будет отчитываться перед РЖД по-новому

Торжественный запуск нового доменного цеха №7 на ЕВРАЗ НТМК. Нижний Тагил. Свердловская область, пульт управления, евраз нтмк
Электронный документооборот позволит сократить время на подготовку документации до двух дней Фото:

ЕВРАЗ и ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) запустили систему электронного документооборота. Мера позволила компаниям отказаться от бумажных носителей.

Переход на электронный документооборот занял у компании около года. В течение этого времени специалисты ЕВРАЗа и РЖД доработали электронные хранилища сертификатов ЕВРАЗ НТМК и ЕВРАЗ ЗСМК, усовершенствовали систему считывания QR-кодов, внедрили другие технические и ИТ-решения для работы системы без сбоев.

Как сообщили в управлении по связям с общественностью компании, ЕВРАЗ ежемесячно отправляет в адрес РЖД около 300 комплектов отчетной документации. В каждом комплекте — десятки документов. Переход на электронный документооборот позволит сократить время на подготовку и отправку первичной документации с восьми до одного-двух дней. Помимо сокращения времени на подготовку документации, отказ от бумажного документооборота позволит сохранить природные ресурсы и сохранить леса, которые используются для изготовления бумаги.

В компании отметили, что ЕВРАЗ постоянно работает над тем, чтобы сделать взаимодействие с одним из ключевых партнеров (РЖД) более эффективным. «Внедрение электронного документооборота позволит нам значительно упростить и ускорить обмен документацией», — отметил вице-президент ЕВРАЗа по продажам и логистике Илья Широкоброд.

В настоящее время электронный документооборот действует для рельсовой продукции. В дальнейшем компания планирует его использовать для поставок бандажной и колесной продукции в адрес РЖД и АО «Торговый Дом РЖД».

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил»!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
ЕВРАЗ и ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) запустили систему электронного документооборота. Мера позволила компаниям отказаться от бумажных носителей. Переход на электронный документооборот занял у компании около года. В течение этого времени специалисты ЕВРАЗа и РЖД доработали электронные хранилища сертификатов ЕВРАЗ НТМК и ЕВРАЗ ЗСМК, усовершенствовали систему считывания QR-кодов, внедрили другие технические и ИТ-решения для работы системы без сбоев. Как сообщили в управлении по связям с общественностью компании, ЕВРАЗ ежемесячно отправляет в адрес РЖД около 300 комплектов отчетной документации. В каждом комплекте — десятки документов. Переход на электронный документооборот позволит сократить время на подготовку и отправку первичной документации с восьми до одного-двух дней. Помимо сокращения времени на подготовку документации, отказ от бумажного документооборота позволит сохранить природные ресурсы и сохранить леса, которые используются для изготовления бумаги. В компании отметили, что ЕВРАЗ постоянно работает над тем, чтобы сделать взаимодействие с одним из ключевых партнеров (РЖД) более эффективным. «Внедрение электронного документооборота позволит нам значительно упростить и ускорить обмен документацией», — отметил вице-президент ЕВРАЗа по продажам и логистике Илья Широкоброд. В настоящее время электронный документооборот действует для рельсовой продукции. В дальнейшем компания планирует его использовать для поставок бандажной и колесной продукции в адрес РЖД и АО «Торговый Дом РЖД».
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...