Железная дорога, соединяющая материковую часть России и Сахалин, может пройти через тоннель под проливом Невельского. Такой вариант строительства железнодорожной магистрали заложен в техническом задании РЖД. Проект железной дороги на остров уже оценили в 540 млрд рублей. Переправа на Сахалин внесена в инвестиционную программу РЖД до 2025 года. Общая длина ветки составит 585 километров, куда входит шестикилометровый переход. Общая сумма проекта оценивается в 540,3 млрд рублей, из них переправа — 252,8 млрд рублей. В техзадании РЖД описывается проект строительства железнодорожной магистрали из Селихина в Хабаровском крае до Ныша в Сахалинской области через пролив Невельского. По планам возведение объекта должно стартовать в 2021 году. В документе предлагается два варианта проходки: по мосту и через подводный тоннель. В обоих случаях рассматривается обустройство однопутного перехода, пишет «Коммерсант». В отличие от моста, тоннель предполагается электрифицировать, а максимальная скорость движения по подводному переходу составит 80 км/ч. В свою очередь по мосту планируется организовать движение на тепловозной тяге. Пассажирские перевозки станут возможными лишь через девять лет эксплуатации, но не более одной пары поездов в сутки. В то же время объем грузоперевозок предполагается постепенно увеличивать с 9,2 до 36,9 млн тонн. В техническом задании от РЖД также предлагается оценить возможный проект прокладки переходов через пролив Лаперуза, то есть с Сахалина в Японию, на Хоккайдо. По предварительным оценкам, в случае строительства мост в пересчете на километр окажется в 3,5 раза дороже Крымского.