полная версия
Вы были перенаправлены
на мобильную версию
Москва
63,49
73,93
16:18   11 июля 2018 18

Скоростная магистраль Екатеринбург — Челябинск уперлась в гигантскую мусорку. Принято радикальное решение

Магистраль пройдет по экологически чистым территориям Фото: Вадим Ахметов © URA.RU

В проект схемы Уральской высокоскоростной магистрали между Челябинском и Екатеринбургом внесены изменения. Железная дорога, столь важная для двух регионов, попадает на территорию нового мусорного полигона в Чишме в Сосновском районе, в 45 км от Челябинска. Перенести полигон, который строится на территории Восточно-Уральского радиоактивного следа, нельзя, зато еще не поздно передвинуть дорогу.

Новый полигон в Чишме строит АО «Управление отходами», дочернее предприятие «Газпрома». В объект планируется вложить 3,5 млрд рублей. Площадь участка — 10 тыс. кв. метров. Будущий полигон находится в чистом поле, в стороне от поселений. И, согласно планам, пока не утвержденным окончательно, Уральская высокоскоростная магистраль (УВСМ) должна пройти именно через этот полигон, который к тому времени, когда начнут прокладывать рельсы, должен уже два года работать. В планах — переработка 500 тысяч тонн отходов в год и полигон для захоронения неутилизируемых «хвостов».

«Идут проектные изыскания, в планах пока нет переноса полигона. Проект привязан именно к этой площадке, — заявил „URA.RU“ министр экологии Челябинской области Сергей Лихачев. — Уже изменен статус земли, с сельхозназначения — на промышленный. Напоминаю, в Полетаево полигон временный. Для Челябинска очень важен полигон в Чишме, где будут использоваться самые современные технологии переработки мусора». При этом министр не стал комментировать тот факт, что УВСМ попадает на территорию полигона. Отметим, что площадка под полигоном находится на территории Восточно-Уральского радиоактивного следа (ВУРС).

Как заверил генеральный директор ХП «УСМ» Сергей Бревнов, Уральская ВСМ не затрагивает территории радиоактивного следа. «Мы изначально проработали и учли возможные препятствия на пути магистрали и обошли ВУРС и территории с другими ограничениями, — заявил „URA.RU“ директор „Уральской скоростной магистрали“. — Мы проводили необходимые полевые инженерно-экологические изыскания, которые учли при трассировании. В будущем, на этапе разработки проектной документации, будет проведена дополнительная серия экологических изысканий. Полигон ВУРС находится в стороне, и на пути магистрали его не будет».

Проект строительства УВСМ 9 июля, во вторник, на «Иннопроме» обсуждали губернаторы двух областей, Евгений Куйвашев и Борис Дубровский. По общему мнению, сближение двух крупнейших уральских городов даст возможность создать один из самых больших центров концентрации человеческого ресурса Урала и Сибири. УВСМ должна быть построена по распоряжению председателя правительства РФ Дмитрия Медведева. Цена проекта —365,9 млрд рублей. Строительство стартует в 2021 году, а ввод в эксплуатацию — в конце 2024-го. По дороге будут курсировать ускоренные поезда (160 километров в час) и высокоскоростные (300 километров в час). Расстояние между городами 218 километров поезд будет преодолевать за один час десять минут.

  • Альбина Золотухина
Строительство высокоскоростной магистрали Москва-Екатеринбург
Предыдущий материал
Проект высокоскоростной железной дороги Екатеринбург-Челябинск под угрозой из-за газопровода
Загрузка...
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Группа в фейсбуке