Эксперты признали мост через Керченский пролив бесполезным, а также предупредили о его опасности для людей. По словам экс-депутата Верховной рады Андрея Сенченко, окончательную судьбу Крымского моста предстоит решать позже.
«Есть история этого вопроса, выводы специалистов, как украинских, так и российских, что при строительстве этого моста нарушено все. Поэтому для меня, в первую очередь, это объект очень большой техногенной опасности. Как для Азовского моря, судоходства, так и для людей, которые сейчас используют это сооружение», — цитирует Сенченко «Обозреватель».
Политик также объяснил позицию ряда специалистов: «Украине он не нужен, его эксплуатация дорого стоит, а его снос будет стоить еще больше». Сенченко также подчеркнул, что введение персональных санкций в отношении лиц, причастных к строительству Крымского моста, не приносит западным партнерам Украины негативных последствий.
Как писало «URA.RU», ранее стало известно, что Крымский мост частично заблокировали на два года. Из-за открытия переправы на полуостров едут тысячи туристов, в результате чего в Крыму образуются многочасовые дорожные пробки. Предполагается, что заторы исчезнут, как только будет завершено строительство двухполосной трассы «Таврида» от Керчи до Симферополя. Ее планируют открыть до конца 2018 года, а движение по всем четырем полосам запустят только в 2020 году.
Крымский мост оказался невероятно востребованным. Уже первые дни после запуска движения по мосту трафик оказался рекордным, за пять суток мостом воспользовались почти 90 тысяч машин, мотоциклов и автобусов, сообщает ИА FlashSiberia. О том, как шло строительство моста через Керченский пролив, был снят документальный фильм. Съемки начались с момента закладки первого камня и продолжалась до открытия моста, напоминает RT.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Эксперты признали мост через Керченский пролив бесполезным, а также предупредили о его опасности для людей. По словам экс-депутата Верховной рады Андрея Сенченко, окончательную судьбу Крымского моста предстоит решать позже. «Есть история этого вопроса, выводы специалистов, как украинских, так и российских, что при строительстве этого моста нарушено все. Поэтому для меня, в первую очередь, это объект очень большой техногенной опасности. Как для Азовского моря, судоходства, так и для людей, которые сейчас используют это сооружение», — цитирует Сенченко «Обозреватель». Политик также объяснил позицию ряда специалистов: «Украине он не нужен, его эксплуатация дорого стоит, а его снос будет стоить еще больше». Сенченко также подчеркнул, что введение персональных санкций в отношении лиц, причастных к строительству Крымского моста, не приносит западным партнерам Украины негативных последствий. Как писало «URA.RU», ранее стало известно, что Крымский мост частично заблокировали на два года. Из-за открытия переправы на полуостров едут тысячи туристов, в результате чего в Крыму образуются многочасовые дорожные пробки. Предполагается, что заторы исчезнут, как только будет завершено строительство двухполосной трассы «Таврида» от Керчи до Симферополя. Ее планируют открыть до конца 2018 года, а движение по всем четырем полосам запустят только в 2020 году. Крымский мост оказался невероятно востребованным. Уже первые дни после запуска движения по мосту трафик оказался рекордным, за пять суток мостом воспользовались почти 90 тысяч машин, мотоциклов и автобусов, сообщает ИА FlashSiberia. О том, как шло строительство моста через Керченский пролив, был снят документальный фильм. Съемки начались с момента закладки первого камня и продолжалась до открытия моста, напоминает RT.