Кабинет министров Украины может обсудить закрытие железнодорожного сообщения с Россией в ближайшее время. Об этом заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.
«После рассмотрения вопроса на правительственном уровне мы сможем говорить однозначно, что такое решение принято», — приводит слова украинского чиновника RT. Омелян отметил, что «на рабочем уровне данный вопрос уже обсуждался». На Украине «патриотическую» инициативу чиновника связывают со шквалом обвинений в непрофессионализме и коррупции, обрушившихся на Омеляна в последнее время. В вину министру ставят развал отрасли, «оголтелый пиар на гиперлупе» (украинский аналог предложенного Илоном Маском вакуумного поезда) и регулярные роды его жены в США, которые обеспечивают американское гражданство детям чиновника.
«Омелян сразу понял угрозу, и пообещал прекратить железнодорожное сообщение со страной-агрессором. Беспроигрышный вариант спасения собственной репутации — за счет 3 миллионов украинцев, которые работают в России только официально», — заметил популярный блогер Андрей Манчук. Директор Украинского института анализа и менеджмента политики Руслан Бортник, исходя из этого же соображения, предостерег правительство от соблазна поддаться на предложение Омеляна, пишет информагентство Nation-News.
К тому же его реализация ударит в первую очередь по Украинской железной дороге (Укрзализныця) — ведь прямых поездов, которые формируются в России, сегодня на этом направлении нет. Цена билета в плацкарте поезда Киев—Москва росла весь год, пишет деловая газета «Взгляд». «Откуда украинские железнодорожники будут брать деньги? Российские рейсы самые прибыльные. Сколько гастарбайтеров не доедут до России, из которой они шлют на родину миллиарды долларов?» — пишет депутат Госдумы Вячеслав Никонов в Facebook (деятельность запрещена в РФ).
Как сообщало «URA.RU» в 2015 году, после госпереворота на Украине, по инициативе Киева между Россией и Украиной прекратились полеты пассажирских самолетов. Поезда еще ходят, но их число сократилось в разы.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Кабинет министров Украины может обсудить закрытие железнодорожного сообщения с Россией в ближайшее время. Об этом заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян. «После рассмотрения вопроса на правительственном уровне мы сможем говорить однозначно, что такое решение принято», — приводит слова украинского чиновника RT. Омелян отметил, что «на рабочем уровне данный вопрос уже обсуждался». На Украине «патриотическую» инициативу чиновника связывают со шквалом обвинений в непрофессионализме и коррупции, обрушившихся на Омеляна в последнее время. В вину министру ставят развал отрасли, «оголтелый пиар на гиперлупе» (украинский аналог предложенного Илоном Маском вакуумного поезда) и регулярные роды его жены в США, которые обеспечивают американское гражданство детям чиновника. «Омелян сразу понял угрозу, и пообещал прекратить железнодорожное сообщение со страной-агрессором. Беспроигрышный вариант спасения собственной репутации — за счет 3 миллионов украинцев, которые работают в России только официально», — заметил популярный блогер Андрей Манчук. Директор Украинского института анализа и менеджмента политики Руслан Бортник, исходя из этого же соображения, предостерег правительство от соблазна поддаться на предложение Омеляна, пишет информагентство Nation-News. К тому же его реализация ударит в первую очередь по Украинской железной дороге (Укрзализныця) — ведь прямых поездов, которые формируются в России, сегодня на этом направлении нет. Цена билета в плацкарте поезда Киев—Москва росла весь год, пишет деловая газета «Взгляд». «Откуда украинские железнодорожники будут брать деньги? Российские рейсы самые прибыльные. Сколько гастарбайтеров не доедут до России, из которой они шлют на родину миллиарды долларов?» — пишет депутат Госдумы Вячеслав Никонов в Facebook (деятельность запрещена в РФ). Как сообщало «URA.RU» в 2015 году, после госпереворота на Украине, по инициативе Киева между Россией и Украиной прекратились полеты пассажирских самолетов. Поезда еще ходят, но их число сократилось в разы.