На Ямале провели испытания газотурбовоза — железнодорожного локомотива с газотурбинным двигателем, который заправляется сжиженным природным газом. Об этом 15 августа сообщили «URA.RU» в правительстве ЯНАО. Экспериментальные прогоны проходят с конца июля. За это время газотурбовоз отечественного производства ГТ1h-002 проехал по участкам от Сургута до Коротчаево (Новый Уренгой). Испытания потребовались для определения точных мест дозаправки. В ходе эксперимента установлено, что на расстоянии свыше 600 км такой локомотив может доставить состав до семи тысяч тонн без дозаправки или же «утащить» девять тысяч тонн на расстояние свыше 500 км. «Топлива на обе поездки хватило с запасом, что подтверждает правильность предварительных расчётов по точкам размещения пунктов заправки локомотивов сжиженным природным газом. Предполагается, что они будут размещены на станциях Войновка, Тобольск и Сургут», — пришли к выводу специалисты Свердловской железной дороги. Газотурбовозы ГТ1h-002 производятся на Людиновском тепловозостроительном заводе, входящим в холдинг «Синара — Транспортные Машины». В 2009 году локомотив попал в Книгу рекордов Гиннесса, как самый мощный газотурбовоз в мире. Первый рабочий рейс ГТ1h-002 совершил в 2017 году. Газотурбовозы отличаются большой мощностью (могут тянуть состав до 16 тысяч тонн) и высокой скоростью (до 100 км/ч) при полной загрузке. До 2023 года ОАО «РЖД» планирует расширить парк газотурбовозов до 22 штук. Планируется, что такие локомотивы будут перевозить грузы по строящемуся Северному широтному ходу. При этом получая существенную экономию на топливе местного производства.