Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
2

Летный отряд собирается продлить жизнь «борту №1», на котором летали Ельцин и Путин

На Ил-96 до сих пор летает Владимир Путин
На Ил-96 до сих пор летает Владимир Путин Фото:

Легендарный «борт №1» первого президента РФ Бориса Ельцина, на котором долгое время летал и Владимир Путин, решили не списывать, а продлить срок эксплуатации еще на два года.

В августе у президентского самолета Ил-96-300 заканчивается срок эксплуатации. На сайте госзакупок были размещены заявки на исследование технического состояния самолета, чтобы определить возможность его использования еще как минимум в течение двух лет — до 17 августа 2020 года, пишут «Известия». Издание отмечает, что назначенный ресурс в 70 тысяч летных часов и 10 тысяч полетов у президентского борта не выработан, что и дает возможность дальнейшего сохранения его летной годности.

Первый президент РФ Борис Ельцин начал его использовать в 1996 году. До 2003 года на нем летал и Владимир Путин, пока не был построен новый президентский борт. Сегодня этот самолет является одним из резервных.

Как следует из информации, выложенной на авиационных ресурсах, дизайн самолета был создан Ильей Глазуновым, внутренняя отделка исполнена в Швейцарии. Дизайн самолета включает в себя ценные породы дерева, драгоценных камней, гобеленов и раритетных произведений искусства. На каютах расположены электронные замки. Наличие спецоборудования выдает характерный плексигласовый «желоб» на фюзеляже самолета.

Эксплуатирует «борт №1» специальный летный отряд «Россия» управления делами президента РФ. Отмечается, что в его авиапарке числятся 10 самолетов этого типа различных модификаций, в том числе пять президентских.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Легендарный «борт №1» первого президента РФ Бориса Ельцина, на котором долгое время летал и Владимир Путин, решили не списывать, а продлить срок эксплуатации еще на два года. В августе у президентского самолета Ил-96-300 заканчивается срок эксплуатации. На сайте госзакупок были размещены заявки на исследование технического состояния самолета, чтобы определить возможность его использования еще как минимум в течение двух лет — до 17 августа 2020 года, пишут «Известия». Издание отмечает, что назначенный ресурс в 70 тысяч летных часов и 10 тысяч полетов у президентского борта не выработан, что и дает возможность дальнейшего сохранения его летной годности. Первый президент РФ Борис Ельцин начал его использовать в 1996 году. До 2003 года на нем летал и Владимир Путин, пока не был построен новый президентский борт. Сегодня этот самолет является одним из резервных. Как следует из информации, выложенной на авиационных ресурсах, дизайн самолета был создан Ильей Глазуновым, внутренняя отделка исполнена в Швейцарии. Дизайн самолета включает в себя ценные породы дерева, драгоценных камней, гобеленов и раритетных произведений искусства. На каютах расположены электронные замки. Наличие спецоборудования выдает характерный плексигласовый «желоб» на фюзеляже самолета. Эксплуатирует «борт №1» специальный летный отряд «Россия» управления делами президента РФ. Отмечается, что в его авиапарке числятся 10 самолетов этого типа различных модификаций, в том числе пять президентских.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...