В Прикамье закончили ремонт важной трассы. Она ведет к этнографическому музею, являющемуся местным центром притяжения туристов.
Речь идет о дороге Пермь — Ильинский — Хохловка, уточняет региональное министерство транспорта. Ремонтировался участок шоссе протяженностью 9,6 км. Стоимость работ превысила 76 млн рублей. Они были выполнены в рамках программы «Безопасные и качественные дороги». Заказчиком выступило краевое Управление автомобильных дорог, а подрядчиком — ООО «Асфальтобетонный завод № 1» (АБЗ №1).
Перед началом ремонта обочины трассы очистили от растительности с помощью трактора-мульчера. Затем выровняли поверхность асфальтобетонного покрытия, увеличили его ширину до норматива в семь метров, укрепили обочины, нанесли разметку, привели в порядок посадочные площадки, остановки оформили в стиле музея «Хохловка».
Стоит отметить, что испытания проб использовавшегося асфальтобетона прошли проверку лаборатории подрядчика и управления автодорог и были признаны соответствующими нормам. Приемка всего объекта уже проведена, замечаний не поступило.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Прикамье закончили ремонт важной трассы. Она ведет к этнографическому музею, являющемуся местным центром притяжения туристов. Речь идет о дороге Пермь — Ильинский — Хохловка, уточняет региональное министерство транспорта. Ремонтировался участок шоссе протяженностью 9,6 км. Стоимость работ превысила 76 млн рублей. Они были выполнены в рамках программы «Безопасные и качественные дороги». Заказчиком выступило краевое Управление автомобильных дорог, а подрядчиком — ООО «Асфальтобетонный завод № 1» (АБЗ №1). Перед началом ремонта обочины трассы очистили от растительности с помощью трактора-мульчера. Затем выровняли поверхность асфальтобетонного покрытия, увеличили его ширину до норматива в семь метров, укрепили обочины, нанесли разметку, привели в порядок посадочные площадки, остановки оформили в стиле музея «Хохловка». Стоит отметить, что испытания проб использовавшегося асфальтобетона прошли проверку лаборатории подрядчика и управления автодорог и были признаны соответствующими нормам. Приемка всего объекта уже проведена, замечаний не поступило.
