На конкурс, где разыгрывается право финансировать железнодорожный проект «Северный широтный ход» на Ямале, подали заявки три крупных банка. Это Сбербанк, ВТБ и синдикат банков с участием ВТБ, ВЭБа, «Газпромбанка» и «Евразийского банка развития» (ЕАБР). Для строительства центрального участка железной дороги Обская — Салехард — Надым (130,5 млрд с учетом расходов на строительство и обслуживание 353 км дороги, государственно-частное партнерство, концессия) нужен кредит на 97,2 млрд руб. Об этом «Ведомостям» сообщили близкий к проектной компании СШХ источник, банкир и участник переговоров. Общий объем финансирования составляет 236,7 млрд рублей. Источниками финансирования станут государство и частные инвесторы. Проект структурирован так, что его основные участники — РЖД, «Газпром» и правительство Ямало-Ненецкого автономного округа — будут финансировать объекты собственной, уже существующей инфраструктуры. Деньги на строительство новых объектов будут привлекаться со стороны частников и государства. Ранее «URA.RU» писало о заключении концессионного соглашения на строительство СШХ. Проект предполагает создание объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта на линии Обская — Салехард — Надым — Пангоды — Новый Уренгой — Коротчаево. Это позволит соединить Северную и Свердловскую железные дороги и обеспечить вывоз грузов с месторождений северных районов Западной Сибири. Длина магистрали будет составлять 498 км, а с учетом подходов — 2 353 км. Ежегодно благодаря СШХ можно будет транспортировать более 20 млн тонн грузов.