Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

В столице Прикамья презентовали общественный транспорт нового поколения

Уральцы скоро смогут оценить удобство трамвая и электробуса
Уральцы скоро смогут оценить удобство трамвая и электробуса Фото:

В Перми презентовали инновационный полностью низкопольный трамвай, электробус и низкопольный автобус Volgabus. Появление подвижных составов в столице региона производится в рамках разработки новой транспортной модели города.

В мероприятии приняли участие губернатор Пермского края Максим Решетников, глава Перми Дмитрий Самойлов, президент ООО «ПК Транспортные системы» Феликс Винокур и первый заместитель генерального директора по продажам и сервису в Российской Федерации «Бакулинг Моторс Групп» (бренд Volgabus) Валерий Курилин.

Глава региона отметил, что основным направлением реформирования пассажирских перевозок в Перми является дальнейшие развитие трамвайного движения. «За три года должна быть полностью отремонтирована наша основная трамвайная магистраль — от Пермь-II до ул. 1905 года. На обновленной ветке должен ходить самый современный подвижной состав», — подчеркнул Решетников. Он отметил, что вторым важным направлением станет обновление автобусного парка, которое позволит сделать передвижение пермяков более комфортным, а для перевозчиков — задаст высокую планку.

Представленный трамвайный вагон модели 71-911ЕМ после проведения технического осмотра планируется запустить по маршруту №11у «ост. Школа №107 — м/н Висим». В трамвае предусмотрены системы климат-контроля и специальные информационные экраны. Общая вместимость трамвая составляет до 160 пассажиров. Наличие 100% низкого пола в вагоне обеспечивает беспрепятственный доступ в салон маломобильных граждан.

Кроме того, МУП «Пермгорэлектротранс» представило низкопольный автобус и электробус бренда Volgabus. Пять автобусов были приобретены предприятием для участия в планируемых конкурсных процедурах. Автобусы оснащены современной системой кондиционирования, отопления и видеонаблюдения. Электробус уже курсирует по городу по троллейбусным маршрутам. Принцип работы электробуса заключается в том, что он после специальной подзарядки работает на автономном ходу. Компания-производитель планирует проверить работоспособность электробуса в зимних условиях города.

Новый трамвай, а также электробус предоставлены производителями бесплатно. Тестирование подвижных составов производится в рамках разработки новой транспортной модели города Перми. Концепция направлена на повышение качества обслуживания, уровня безопасности общественного транспорта, а также транспортной доступности для маломобильного населения. Одним из ключевых этапов преобразования транспортной системы является обновление подвижного состава. В частности, планируется, что «возраст» действующих в Перми автобусов не должен превышать 10 лет, трамваев — 15 лет.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Telegram-канал «Большая Пермь» — у нас всегда свежие события Перми и Пермского края. Подписывайтесь!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Перми презентовали инновационный полностью низкопольный трамвай, электробус и низкопольный автобус Volgabus. Появление подвижных составов в столице региона производится в рамках разработки новой транспортной модели города. В мероприятии приняли участие губернатор Пермского края Максим Решетников, глава Перми Дмитрий Самойлов, президент ООО «ПК Транспортные системы» Феликс Винокур и первый заместитель генерального директора по продажам и сервису в Российской Федерации «Бакулинг Моторс Групп» (бренд Volgabus) Валерий Курилин. Глава региона отметил, что основным направлением реформирования пассажирских перевозок в Перми является дальнейшие развитие трамвайного движения. «За три года должна быть полностью отремонтирована наша основная трамвайная магистраль — от Пермь-II до ул. 1905 года. На обновленной ветке должен ходить самый современный подвижной состав», — подчеркнул Решетников. Он отметил, что вторым важным направлением станет обновление автобусного парка, которое позволит сделать передвижение пермяков более комфортным, а для перевозчиков — задаст высокую планку. Представленный трамвайный вагон модели 71-911ЕМ после проведения технического осмотра планируется запустить по маршруту №11у «ост. Школа №107 — м/н Висим». В трамвае предусмотрены системы климат-контроля и специальные информационные экраны. Общая вместимость трамвая составляет до 160 пассажиров. Наличие 100% низкого пола в вагоне обеспечивает беспрепятственный доступ в салон маломобильных граждан. Кроме того, МУП «Пермгорэлектротранс» представило низкопольный автобус и электробус бренда Volgabus. Пять автобусов были приобретены предприятием для участия в планируемых конкурсных процедурах. Автобусы оснащены современной системой кондиционирования, отопления и видеонаблюдения. Электробус уже курсирует по городу по троллейбусным маршрутам. Принцип работы электробуса заключается в том, что он после специальной подзарядки работает на автономном ходу. Компания-производитель планирует проверить работоспособность электробуса в зимних условиях города. Новый трамвай, а также электробус предоставлены производителями бесплатно. Тестирование подвижных составов производится в рамках разработки новой транспортной модели города Перми. Концепция направлена на повышение качества обслуживания, уровня безопасности общественного транспорта, а также транспортной доступности для маломобильного населения. Одним из ключевых этапов преобразования транспортной системы является обновление подвижного состава. В частности, планируется, что «возраст» действующих в Перми автобусов не должен превышать 10 лет, трамваев — 15 лет.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...