Строительство трассы с высокоскоростным движением из Москвы до Китая поможет заработать на потоке товаров из КНР на фоне роста мировой интернет-торговли. Об этом заявил глава Счетной палаты Алексей Кудрин на форуме «Стратегическое планирование в регионах и городах России: инструменты и ресурсы реализации». По словам Кудрина, такая трасса будет играть большую роль в транзите товаров из Китая. Но для начала нужно рассчитать окупаемость проекта. «Она заключается в том, что по ней [трассе — прим. ред.] должны идти и грузовые потоки со специальными железнодорожными контейнерами, которые будут использоваться в скоростном движении. Если мы загрузим трассу грузовым движением вместе с пассажирским, то отдача будет намного выше», — цитирует главу Счетной палаты ИА Regnum. Кудрин также отметил, что при строительстве магистрали нельзя будет пренебрегать требованиями защиты окружающей среды. Высокоскоростная грузопассажирская магистраль (ВСМ) «Евразия» в перспективе свяжет ЕС и Китай через территорию России, Белоруссии и Казахстана. Стоимость строительства всей трассы составляет около 1,7 трлн рублей. Протяженность ВСМ по территории РФ составит свыше 2,5 тысячи километров. По России магистраль пройдет от станции Красное на границе с Белоруссией до станции Горбуново в Курганской области, хотя раньше точкой перехода на территорию Казахстана указывалась станция Золотая Сопка в Челябинской области. Участок Екатеринбург — Челябинск президиум совета при президенте РФ по нацпроектам не включил в список приоритетных.