Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
4

Сгоревший при крушении вертолет упал из-за отсутствия болта. СКРИН

После падения вертолет сгорел
После падения вертолет сгорел Фото:

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование крушения вертолета Ми-8 12 февраля 2018 года, принадлежавшего ООО «ВСП-Лизинг». Во время крушения погибли второй пилот и бортмеханик, командир воздушного судна и три пассажира получили ранения, но выжили. Вертолет в результате крушения сгорел.

Из отчета МАК следует, что причиной крушения стало то, что в вертолете отсутствовала деталь: «При осмотре вертолета на месте АП было выявлено отсутствие болта КАУ30Б-022 на штатном месте на КАУ-30Б системы поперечного управления. Указанный болт является передающим звеном от ручки управления на управляющий золотник КАУ-30Б поперечного управления, и его отсутствие означает, что в системе поперечного управления произошло рассоединение и вертолет стал неуправляем по крену».

Летчики, обсуждающие материалы МАК на своем ресурсе, в большинстве пришли к выводу, что виной всему человеческая халатность. Маловероятно, что кто-то устроил диверсию и специально вытащил болт перед полетом. А вот вероятность того, что болт забыли закрутить во время предыдущего ремонта при замене агрегата — велика. «Мистика какая-то. Судя по описанию, там не один болт исчез, а весь комплект, включая шайбы, пружины и прочее. К тому же никаких следов в месте крепления. Аккуратно так достали прямо в полете и выбросили за борт… Ну, или нашли, все, что надо, но потом „забыли“…» — написал один из летчиков.

Вертолет Ми-8 с шестью людьми на борту загорелся при жесткой посадке в 100 км от города Стрежевой Томской области 12 февраля 2018 года. На месте крушения обнаружены тела пилотов.

Причиной крушения вертолета могла стать халатность ремонтников
Причиной крушения вертолета могла стать халатность ремонтников
Фото:

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование крушения вертолета Ми-8 12 февраля 2018 года, принадлежавшего ООО «ВСП-Лизинг». Во время крушения погибли второй пилот и бортмеханик, командир воздушного судна и три пассажира получили ранения, но выжили. Вертолет в результате крушения сгорел. Из отчета МАК следует, что причиной крушения стало то, что в вертолете отсутствовала деталь: «При осмотре вертолета на месте АП было выявлено отсутствие болта КАУ30Б-022 на штатном месте на КАУ-30Б системы поперечного управления. Указанный болт является передающим звеном от ручки управления на управляющий золотник КАУ-30Б поперечного управления, и его отсутствие означает, что в системе поперечного управления произошло рассоединение и вертолет стал неуправляем по крену». Летчики, обсуждающие материалы МАК на своем ресурсе, в большинстве пришли к выводу, что виной всему человеческая халатность. Маловероятно, что кто-то устроил диверсию и специально вытащил болт перед полетом. А вот вероятность того, что болт забыли закрутить во время предыдущего ремонта при замене агрегата — велика. «Мистика какая-то. Судя по описанию, там не один болт исчез, а весь комплект, включая шайбы, пружины и прочее. К тому же никаких следов в месте крепления. Аккуратно так достали прямо в полете и выбросили за борт… Ну, или нашли, все, что надо, но потом „забыли“…» — написал один из летчиков. Вертолет Ми-8 с шестью людьми на борту загорелся при жесткой посадке в 100 км от города Стрежевой Томской области 12 февраля 2018 года. На месте крушения обнаружены тела пилотов.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...