Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
126

Водителей, которые много ездят, ждет новый «налог». Платить придется несколько раз в год

Автолюбителей, которые много ездят, ждут нелегкие времена Фото:

Автомобилистам, которые много ездят, придется проходить технический осмотр несколько раз в год. Такое требование может появиться из-за внедрения новой системы мониторинга состояния транспортных средств, которую привяжут к количеству ДТП, совершенных водителем, и километрам. О разработке новой системы мониторинга транспорта ранее сообщил директор департамента научно-технической деятельности АО «Электронный паспорт» Борис Ионов. По его словам, появится сервис, позволяющий создать «индивидуальную программу» технического осмотра для машины на основе ее характеристик, особенностей эксплуатации, данных об авариях и пробеге.

«Это очень неоднозначное нововведение. С одной стороны, машины, которые много ездят, нещадно эксплуатируют, конечно, они нуждаются в дополнительной проверке. С другой — это фактически станет новым налогом. Если человек проезжает в год 70-100 тысяч километров, его, скорее всего, заставят проходить ТО два-три раза за этот период», — пояснил «URA.RU» автомобильный эксперт Александр Адеянов. По его словам, в «зоне риска» оказываются те, кто работает на машине, в том числе таксисты.

Процедура технического осмотра в России уже давно изжила себя, заявил «URA.RU» автоэксперт Вячеслав Субботин. «Современные машины сами успешно сигнализируют о неисправности: например, если возникла проблема с тормозами или топливной системой, загорится соответствующий индикатор. Даже если перегорела лампа ближнего света, водитель об этом узнает по специальному обозначению на приборной доске», — пояснил специалист.

Ионов отмечал, что «индивидуальная программа» поможет создать автомобилю свою историю. Если она хорошая, техосмотр владельцу нужно будет проходить реже и обойдется он дешевле. При плохой потребуется более частое и тщательное ТО, а это значит, что и более дорогое. При самом негативном сценарии против водителя могут ввести ограничения, вплоть до запрета на эксплуатацию автомобиля с передачей сведений в ГИБДД.

Продолжайте получать новости URA.RU даже в случае блокировки Google, подпишитесь на telegram-канал URA.RU
Подписаться
Автомобилистам, которые много ездят, придется проходить технический осмотр несколько раз в год. Такое требование может появиться из-за внедрения новой системы мониторинга состояния транспортных средств, которую привяжут к количеству ДТП, совершенных водителем, и километрам. О разработке новой системы мониторинга транспорта ранее сообщил директор департамента научно-технической деятельности АО «Электронный паспорт» Борис Ионов. По его словам, появится сервис, позволяющий создать «индивидуальную программу» технического осмотра для машины на основе ее характеристик, особенностей эксплуатации, данных об авариях и пробеге. «Это очень неоднозначное нововведение. С одной стороны, машины, которые много ездят, нещадно эксплуатируют, конечно, они нуждаются в дополнительной проверке. С другой — это фактически станет новым налогом. Если человек проезжает в год 70-100 тысяч километров, его, скорее всего, заставят проходить ТО два-три раза за этот период», — пояснил «URA.RU» автомобильный эксперт Александр Адеянов. По его словам, в «зоне риска» оказываются те, кто работает на машине, в том числе таксисты. Процедура технического осмотра в России уже давно изжила себя, заявил «URA.RU» автоэксперт Вячеслав Субботин. «Современные машины сами успешно сигнализируют о неисправности: например, если возникла проблема с тормозами или топливной системой, загорится соответствующий индикатор. Даже если перегорела лампа ближнего света, водитель об этом узнает по специальному обозначению на приборной доске», — пояснил специалист. Ионов отмечал, что «индивидуальная программа» поможет создать автомобилю свою историю. Если она хорошая, техосмотр владельцу нужно будет проходить реже и обойдется он дешевле. При плохой потребуется более частое и тщательное ТО, а это значит, что и более дорогое. При самом негативном сценарии против водителя могут ввести ограничения, вплоть до запрета на эксплуатацию автомобиля с передачей сведений в ГИБДД.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...