Авиакомпаниям «тюменской матрешки» грозит кадровый кризис из-за дефицита пилотов вертолетов. Проблемы могут коснуться АК «ЮТэйр» и «Ямал», которые активно эксплуатируют вертолетный транспорт. Как заявил на профессиональном форуме в Казани гендиректор «ЮТэйр» Андрей Мартиросов, ежегодно на пенсию уходят порядка 200 пилотов винтокрылых машин, а новых специалистов выпускается вдвое меньше, пишут «Ведомости». «Авиакомпании не первый год бьются за каждого выпускника Омского летного училища, переманивают друг у друга пилотов, повышают им зарплаты», — рассказывает «URA.RU» работник одной из частных авиакомпаний Югры. По его словам, компенсировать растущие затраты можно повышением цены работ. Но крупные заказчики вроде «Роснефти» или «Газпрома» не позволяют увеличивать цену, в итоге у них самих могут появиться проблемы с вертолетным обслуживанием — если это станет убыточным бизнесом для авиакомпаний. Получить оперативные комментарии «ЮТэйра» и «Ямала» не удалось. Председатель редакционного совета портала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Комаров в разговоре с «URA.RU» согласился с наличием проблемы, но спрогнозировал, что она вскоре начнет решаться. «Когда руководитель крупной авиакомпании громко заявляет о кадровой проблеме с пилотами, государство его слышит и предпринимает действия. Когда так заговорили о дефиците пилотов самолетов, в стране увеличился набор на летные специальности и разрешили нанимать иностранцев. Скорее всего, сейчас будет то же самое».