Серийное производство нового российского лайнера МС-21 оказалось под угрозой из-за санкций США. Проблемы начались из-за проблем поставок материалов из Японии и Америки, сообщили источники в аэрокосмической отрасли.
Новый российский лайнер МС-21 остался без «черных крыльев». Для их изготовления необходимы особые композитные материалы, которые поставлялись из США и Японии. Но из-за санкций поставки были приостановлены. Теперь компания «Ростех» и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) пытаются наладить выпуск аналогов в России. Но для этого, как уточняет «», нужна длительная сертификация, что на несколько лет задержит старт серийного производства самолета.
В принципе композитные материалы могут заменить на обычный металл. Но это, по словам экспертов, полностью уничтожит проект МС-21, композитные материалы в конструкции которого были главным преимуществом лайнера.
Ранее уже сообщалось о проблемах перспективного самолета для гражданской авиации МС-21 («Магистральный самолет XXI века»). Речь идет о том, что стоимость проекта в ходе его реализации выросла сразу в 2,3 раза, напоминает Nation News.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Серийное производство нового российского лайнера МС-21 оказалось под угрозой из-за санкций США. Проблемы начались из-за проблем поставок материалов из Японии и Америки, сообщили источники в аэрокосмической отрасли. Новый российский лайнер МС-21 остался без «черных крыльев». Для их изготовления необходимы особые композитные материалы, которые поставлялись из США и Японии. Но из-за санкций поставки были приостановлены. Теперь компания «Ростех» и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) пытаются наладить выпуск аналогов в России. Но для этого, как уточняет «Коммерсант», нужна длительная сертификация, что на несколько лет задержит старт серийного производства самолета. В принципе композитные материалы могут заменить на обычный металл. Но это, по словам экспертов, полностью уничтожит проект МС-21, композитные материалы в конструкции которого были главным преимуществом лайнера. Ранее уже сообщалось о проблемах перспективного самолета для гражданской авиации МС-21 («Магистральный самолет XXI века»). Речь идет о том, что стоимость проекта в ходе его реализации выросла сразу в 2,3 раза, напоминает Nation News.
