На Качканарском горно-обогатительном комбинате компании ЕВРАЗ вышел на линию новый электровоз НП-1 в комплексе с двумя моторными думпкарами (вагон-самосвал). Агрегаты специально разработали для свердловского предприятия на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Локомотивы НП-1 предназначены для работы в условиях глубоких карьеров с непростым рельефом. При длине в 65 метров и весе 360 тонн машины обладают большой тяговой мощностью — свыше тысячи тонн — и большой скоростью — до 65 км/ч. Для большей безопасности агрегаты оснащены четырьмя системами торможения. Для комфортной работы машинистов в локомотивах боковые стенки кабины выступают за боковые стенки кузова. Машины оснащены естественной и искусственной вентиляцией, кондиционером, умывальником, холодильником и шкафом для одежды. Новый локомотив будет перевозить руду на дробильную фабрику из Главного, Северного, Западного карьеров и карьера Южная залежь. Ежедневно один электровоз в составе 11 думпкаров способен перевозить порядка восьми тысяч тонн горной массы.