Высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ) Челябинск — Екатеринбург не попала в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры в РФ на период до 2024 года. Об этом свидетельствует документ, опубликованный на сайте кабмина.
«В комплексном плане значится строительство первого этапа ВСМ Москва — Казань на участке Железнодорожный — Гороховец протяженностью 301 км. Информации о ВСМ Челябинск — Екатеринбург в документе нет», — сообщает «.
Проект уральской высокоскоростной магистрали ранее был включен в Схему территориального планирования РФ и Транспортную стратегию на период до 2030 года. Затраты на ее строительство могут достичь 380 млрд рублей, из них 180 млрд — доля государства. Планируется, что магистраль начнут строить в 2021 году.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ) Челябинск — Екатеринбург не попала в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры в РФ на период до 2024 года. Об этом свидетельствует документ, опубликованный на сайте кабмина. «В комплексном плане значится строительство первого этапа ВСМ Москва — Казань на участке Железнодорожный — Гороховец протяженностью 301 км. Информации о ВСМ Челябинск — Екатеринбург в документе нет», — сообщает «Коммерсант». Проект уральской высокоскоростной магистрали ранее был включен в Схему территориального планирования РФ и Транспортную стратегию на период до 2030 года. Затраты на ее строительство могут достичь 380 млрд рублей, из них 180 млрд — доля государства. Планируется, что магистраль начнут строить в 2021 году.
