Департамент государственного регулирования цен и тарифов Курганской области обнаружил, что фактические затраты АО «Свердловская пригородная компания» на осуществление пригородных перевозок ниже заявленных в тарифе. Это позволило сохранить цены на билеты на прежнем уровне, а также снизить сумму компенсации, которую платит железнодорожникам правительство региона, сообщается на официальной странице департамента в Facebook (деятельность запрещена в РФ).
«Проверены финансовые отчеты за 2018 год АО „Свердловская пригородная компания“ и установлено, что фактические затраты компании на осуществление пригородных перевозок пассажиров ниже заявленных в тарифе на 8,5 млн.рублей, за счет исключения необоснованных затрат снижена сумма на компенсацию потерь в доходах перевозчика из областного бюджета с 95,6 млн до 87,1 млн рублей», — говорится в сообщении департамента.
Также в ведомстве напомнили, что для зауральцев установлен льготный тариф (пассажирами оплачивается только 2/3 стоимости проезда), разница между льготным и экономически обоснованным тарифом компенсируется за счет средств бюджета Курганской области. «Тариф, оплачиваемый пассажирами в пригородном электропоезде, остается неизменным с 2017 года — 2,50 за 1 км пути», — резюмировали в департаменте.
«Определить размер субсидии можно только прогнозно, так как на итоговое значение влияет множество факторов. Фактический результат рассчитывается по итогам формирования годовой бухгалтерской отчетности, когда суммы субсидий уже выплачены. При этом может возникнуть как переплата субсидий (в таком случае компания возвращает средства в бюджет), так и недофинансирование», — объяснили в пресс-лужбе АО «Свердловская пригородная компания».
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Кургане? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Курганистан», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Департамент государственного регулирования цен и тарифов Курганской области обнаружил, что фактические затраты АО «Свердловская пригородная компания» на осуществление пригородных перевозок ниже заявленных в тарифе. Это позволило сохранить цены на билеты на прежнем уровне, а также снизить сумму компенсации, которую платит железнодорожникам правительство региона, сообщается на официальной странице департамента в Facebook (деятельность запрещена в РФ). «Проверены финансовые отчеты за 2018 год АО „Свердловская пригородная компания“ и установлено, что фактические затраты компании на осуществление пригородных перевозок пассажиров ниже заявленных в тарифе на 8,5 млн.рублей, за счет исключения необоснованных затрат снижена сумма на компенсацию потерь в доходах перевозчика из областного бюджета с 95,6 млн до 87,1 млн рублей», — говорится в сообщении департамента. Также в ведомстве напомнили, что для зауральцев установлен льготный тариф (пассажирами оплачивается только 2/3 стоимости проезда), разница между льготным и экономически обоснованным тарифом компенсируется за счет средств бюджета Курганской области. «Тариф, оплачиваемый пассажирами в пригородном электропоезде, остается неизменным с 2017 года — 2,50 за 1 км пути», — резюмировали в департаменте. «Определить размер субсидии можно только прогнозно, так как на итоговое значение влияет множество факторов. Фактический результат рассчитывается по итогам формирования годовой бухгалтерской отчетности, когда суммы субсидий уже выплачены. При этом может возникнуть как переплата субсидий (в таком случае компания возвращает средства в бюджет), так и недофинансирование», — объяснили в пресс-лужбе АО «Свердловская пригородная компания».
