Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
6

Уральские дорожники ответили на обвинения в «уничтожении бизнеса»

По словам представителя «Уралуправтодора», расширение трассы не затронет интересов предпринимателей Фото:

Представитель ФКУ «Уралуправтодор» опроверг обвинения в «уничтожении придорожного бизнеса» на федеральной трассе Тюмень — Ханты-Мансийск. Накануне в «URA.RU» обратились жители села Борки (Тюменский район). Они заявили, что расширение дороги, которое проводит дорожное предприятие, отрежет от трассы несколько кафе.

«Суждение о том, что работы отрежут от трассы объекты придорожного сервиса — неверно», — говорится в ответе замначальника «Уралуправтодора» Сергея Кохановского на запрос агентства. По его словам, на 35 и 38 км дороги предусмотрены разворотные петли, которые обеспечат доступ к придорожным предприятиям. А барьерное ограждение, возводимое посреди дороги, сделает движение безопасным.

Кроме того, дорожники ответили на претензии жителей по установке надземных переходов над трассой — их будет два, а не один. «Установка второго перехода планируется за счет непредвиденных затрат. Для удобства маломобильных групп населения переходы оборудую подъемными платформами», — заявили в «Уралуправтодор».

Что касается сноса автобусных остановок вдоль трассы, то, как и писало «URA.RU», дорожное предприятие ссылается на требования федерального законодательства. Оно предписывает сооружение автовокзала или автостанции силами муниципалитета.

Жители Борков считают, что расширение трассы оставит без работы несколько десятков человек. По их мнению, в селе может закрыться как минимум пять придорожных предприятий.

Продолжайте получать новости URA.RU даже в случае блокировки Google, подпишитесь на тюменский telegram-канал «Темы Тюмени»
Подписаться
Представитель ФКУ «Уралуправтодор» опроверг обвинения в «уничтожении придорожного бизнеса» на федеральной трассе Тюмень — Ханты-Мансийск. Накануне в «URA.RU» обратились жители села Борки (Тюменский район). Они заявили, что расширение дороги, которое проводит дорожное предприятие, отрежет от трассы несколько кафе. «Суждение о том, что работы отрежут от трассы объекты придорожного сервиса — неверно», — говорится в ответе замначальника «Уралуправтодора» Сергея Кохановского на запрос агентства. По его словам, на 35 и 38 км дороги предусмотрены разворотные петли, которые обеспечат доступ к придорожным предприятиям. А барьерное ограждение, возводимое посреди дороги, сделает движение безопасным. Кроме того, дорожники ответили на претензии жителей по установке надземных переходов над трассой — их будет два, а не один. «Установка второго перехода планируется за счет непредвиденных затрат. Для удобства маломобильных групп населения переходы оборудую подъемными платформами», — заявили в «Уралуправтодор». Что касается сноса автобусных остановок вдоль трассы, то, как и писало «URA.RU», дорожное предприятие ссылается на требования федерального законодательства. Оно предписывает сооружение автовокзала или автостанции силами муниципалитета. Жители Борков считают, что расширение трассы оставит без работы несколько десятков человек. По их мнению, в селе может закрыться как минимум пять придорожных предприятий.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...