Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Генерал ВВС объяснил, почему отказ радиосвязи не мог погубить Superjet

Губернатор Алексей Кокорин посетил Курганский авиационный музей. Курган, черный ящик, курганский авиационный музей, бортовой самописец
Бортовые самописцы должны пролить свет на причины крушения в Шереметьево Фото:

Причиной экстренной посадки Sukhoi Superjet 100, который сгорел накануне в Шереметьево, вероятно, стали не проблемы с отключением радиосвязи, а иные технические неисправности. Как сообщил «URA.RU» генерал-полковник ВВС в отставке, авиаэксперт Владимир Андреев, отказ связи один из наиболее распространенных и не пугает пилотов.

«Пока нет понимания, что точно произошло на борту самолета. Во всяком случае он прилетел в аэропорт с работающими двигателями», — напомнил собеседник агентства. Андреев также указал на то, что отказ радиосвязи является одним из наиболее частых, с ним в своей практике сталкивается едва ли не каждый пилот: «Это рабочий отказ, ничего катастрофического в нем нет».

Авиаэксперт Борис Рыбак заявил «URA.RU», что расследовать этот случай будет не очень сложно: «Пилоты живы, самописцы обнаружены, думаю, что правда скоро будет известна».

Вечером 5 мая Sukhoi Superjet 100 потерпел крушение. По данным Росавиации, в 18:30 произошло возгорание самолета «Аэрофлота» рейса SU1492 Москва — Мурманск после посадки в Шереметьево. Сообщалось, что самолет вернулся в аэропорт вылета из-за отказа радиосвязи. Всего на борту было 73 человека и 5 членов экипажа. Пассажиры покинули борт воздушного судна по аварийным трапам. СКР официально подтвердил, что в результате жесткой посадки погибли 13 человек, в том числе двое детей.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Причиной экстренной посадки Sukhoi Superjet 100, который сгорел накануне в Шереметьево, вероятно, стали не проблемы с отключением радиосвязи, а иные технические неисправности. Как сообщил «URA.RU» генерал-полковник ВВС в отставке, авиаэксперт Владимир Андреев, отказ связи один из наиболее распространенных и не пугает пилотов. «Пока нет понимания, что точно произошло на борту самолета. Во всяком случае он прилетел в аэропорт с работающими двигателями», — напомнил собеседник агентства. Андреев также указал на то, что отказ радиосвязи является одним из наиболее частых, с ним в своей практике сталкивается едва ли не каждый пилот: «Это рабочий отказ, ничего катастрофического в нем нет». Авиаэксперт Борис Рыбак заявил «URA.RU», что расследовать этот случай будет не очень сложно: «Пилоты живы, самописцы обнаружены, думаю, что правда скоро будет известна». Вечером 5 мая Sukhoi Superjet 100 потерпел крушение. По данным Росавиации, в 18:30 произошло возгорание самолета «Аэрофлота» рейса SU1492 Москва — Мурманск после посадки в Шереметьево. Сообщалось, что самолет вернулся в аэропорт вылета из-за отказа радиосвязи. Всего на борту было 73 человека и 5 членов экипажа. Пассажиры покинули борт воздушного судна по аварийным трапам. СКР официально подтвердил, что в результате жесткой посадки погибли 13 человек, в том числе двое детей.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...