Пилотов Sukhoi Superjet 100, который сгорел в аэропорту Шереметьево, недостаточно подготовили к ручному режиму управления. Такого мнения придерживается комиссия по расследованию причин катастрофы.
«Рассматривается версия, по которой пилотам не хватило подготовки для посадки в ручном режиме», — сообщает ТАСС со ссылкой на источник. Как отметил собеседник агентства, в режим direct mode (ручной) лайнер перешел после удара молнии. Электрический разряд вывел из строя автоматические системы управления самолетом.
Самолет Sukhoi Superjet 100 компании «Аэрофлот» загорелся на посадочной полосе Шереметьево 5 мая. Огонь уничтожил всю заднюю часть авиалайнера, сообщает RT. В катастрофе погиб 41 человек, включая одного члена экипажа, 10 человек были госпитализированы.
Приоритетной версией в деле о крушении самолета является ошибка пилотов. Отмечается, что летчики не должны были лететь через грозовой фронт, а также поторопились с решением об аварийной посадке. Также пилоты не смогли правильно зайти на посадочную полосу в ручном режиме и приземлить самолет без «отскоков».
Кроме того, экипаж ошибочно не выключил двигатели после приземления, а также открыл окно в кабине, что могло увеличить тягу воздуха и усилить скорость горения. Двигатели самолета работали до тех пор, пока их не потушили.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Пилотов Sukhoi Superjet 100, который сгорел в аэропорту Шереметьево, недостаточно подготовили к ручному режиму управления. Такого мнения придерживается комиссия по расследованию причин катастрофы. «Рассматривается версия, по которой пилотам не хватило подготовки для посадки в ручном режиме», — сообщает ТАСС со ссылкой на источник. Как отметил собеседник агентства, в режим direct mode (ручной) лайнер перешел после удара молнии. Электрический разряд вывел из строя автоматические системы управления самолетом. Самолет Sukhoi Superjet 100 компании «Аэрофлот» загорелся на посадочной полосе Шереметьево 5 мая. Огонь уничтожил всю заднюю часть авиалайнера, сообщает RT. В катастрофе погиб 41 человек, включая одного члена экипажа, 10 человек были госпитализированы. Приоритетной версией в деле о крушении самолета является ошибка пилотов. Отмечается, что летчики не должны были лететь через грозовой фронт, а также поторопились с решением об аварийной посадке. Также пилоты не смогли правильно зайти на посадочную полосу в ручном режиме и приземлить самолет без «отскоков». Кроме того, экипаж ошибочно не выключил двигатели после приземления, а также открыл окно в кабине, что могло увеличить тягу воздуха и усилить скорость горения. Двигатели самолета работали до тех пор, пока их не потушили.
