Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
7

Крупный аэропорт в ХМАО рискует остаться без международных рейсов

Клипарт 3. Нижневартовск, аэропорт нижневартовск
Здание аэровокзала и взлетно-посадочная полоса нуждаются в модернизации Фото:

Предприятию «Нижневартовскавиа», которое обслуживает аэропорт Нижневартовск, требуется несколько миллиардов рублей на ремонт взлетно-посадочной полосы. В противном случае он может остаться без международных рейсов, рассказал «URA.RU» источник, знакомый с ситуацией.

О том, что взлетно-посадочная полоса нижневартовского аэропорта нуждается в обновлении, рассказал генеральный директор АО «Нижневартовскавиа» Олег Метелица на встрече с депутатами города. Это же подтвердил и его заместитель Николай Куликов. «На реконструкцию ВПП аэропорта необходимо 2,5 млрд рублей. Это по ценам 2015 года», — рассказал он.

Из-за проблем с ВПП в этом году пришлось отказаться от услуг одной из авиакомпаний, желающей совершать перелеты из Нижневартовска. Предприятие своими силами ремонтирует полосу, тратя на это 15-20 млн рублей ежегодно. Однако собственных средств хватает только на поддержание удовлетворительного состояния, а о модернизации речи не идет. «Ни один аэропорт России за свои деньги такие глобальные вещи не осуществлял», — сказал генеральный директор АО «Нижневартоскавиа» на встрече с депутатами.

По мнению источника «URA.RU», если в ближайшие несколько лет инвестиции не будут найдены, воздушная гавань «столицы Самотлора» якобы может лишиться статуса международного аэропорта. Это значит, что из Нижневартовска нельзя будет летать в другие страны, как и нельзя будет принимать грузы из-за рубежа. О проблемах в аэропорту представители предприятия планируют рассказать в ближайшее время губернатору Наталье Комаровой.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в ХМАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Ханты, деньги, нефтевышки», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Предприятию «Нижневартовскавиа», которое обслуживает аэропорт Нижневартовск, требуется несколько миллиардов рублей на ремонт взлетно-посадочной полосы. В противном случае он может остаться без международных рейсов, рассказал «URA.RU» источник, знакомый с ситуацией. О том, что взлетно-посадочная полоса нижневартовского аэропорта нуждается в обновлении, рассказал генеральный директор АО «Нижневартовскавиа» Олег Метелица на встрече с депутатами города. Это же подтвердил и его заместитель Николай Куликов. «На реконструкцию ВПП аэропорта необходимо 2,5 млрд рублей. Это по ценам 2015 года», — рассказал он. Из-за проблем с ВПП в этом году пришлось отказаться от услуг одной из авиакомпаний, желающей совершать перелеты из Нижневартовска. Предприятие своими силами ремонтирует полосу, тратя на это 15-20 млн рублей ежегодно. Однако собственных средств хватает только на поддержание удовлетворительного состояния, а о модернизации речи не идет. «Ни один аэропорт России за свои деньги такие глобальные вещи не осуществлял», — сказал генеральный директор АО «Нижневартоскавиа» на встрече с депутатами. По мнению источника «URA.RU», если в ближайшие несколько лет инвестиции не будут найдены, воздушная гавань «столицы Самотлора» якобы может лишиться статуса международного аэропорта. Это значит, что из Нижневартовска нельзя будет летать в другие страны, как и нельзя будет принимать грузы из-за рубежа. О проблемах в аэропорту представители предприятия планируют рассказать в ближайшее время губернатору Наталье Комаровой.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...