Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
5

В Utair боятся, что скоро их самолеты будет некому пилотировать

Споттинг в Кольцово. Екатеринбург, аэропорт, utair, boing 737, Боинг 737-524, ютейр, ютэйр
В авиакомпании считают, что ее пилоты уйдут к конкурентам Фото:

Авиакомпания Utair заявила, что несмотря на многомиллионные траты на обучение собственных пилотов, конкуренты все равно попытаются их переманить. Об этом «URA.RU» узнало из годового отчета авиаперевозчика.

По мнению составителей отчета, конкуренты уже заявили о существенном расширении своего авиапарка. Собственных центров подготовки пилотов у других авиакомпаний нет, поэтому пилоты Utair, которые прошли обучение, получат более выгодные финансовые предложения. Авиакомпания оценивает риск потери пилотов как существенные, несмотря на то, что средняя зарплата в компании составила чуть меньше 100 тысяч рублей.

«Учитывая отсутствие у ключевых конкурентов практики подготовки летных экипажей без опыта работы, стратегия привлечения дополнительных экипажей для эксплуатации расширяющегося парка ВС прогнозируется как агрессивная, с широким применением методов материального стимулирования, направленных на переход экипажей из других авиакомпаний», — говорится в отчете Utair.

Ранее «URA.RU» писало, что Utair готовится ко второму дефолту, так как не может полностью выплатить проценты по семилетним кредитам и займам. Отсутствие платежей парализовало переговоры с банками о реструктуризации долга. Также стало известно, что гендиректор Utair Андрей Мартиросов планирует продать 50% доли в авиационно-сервисной компании UTG, чтобы погасить часть долга перед банками.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Авиакомпания Utair заявила, что несмотря на многомиллионные траты на обучение собственных пилотов, конкуренты все равно попытаются их переманить. Об этом «URA.RU» узнало из годового отчета авиаперевозчика. По мнению составителей отчета, конкуренты уже заявили о существенном расширении своего авиапарка. Собственных центров подготовки пилотов у других авиакомпаний нет, поэтому пилоты Utair, которые прошли обучение, получат более выгодные финансовые предложения. Авиакомпания оценивает риск потери пилотов как существенные, несмотря на то, что средняя зарплата в компании составила чуть меньше 100 тысяч рублей. «Учитывая отсутствие у ключевых конкурентов практики подготовки летных экипажей без опыта работы, стратегия привлечения дополнительных экипажей для эксплуатации расширяющегося парка ВС прогнозируется как агрессивная, с широким применением методов материального стимулирования, направленных на переход экипажей из других авиакомпаний», — говорится в отчете Utair. Ранее «URA.RU» писало, что Utair готовится ко второму дефолту, так как не может полностью выплатить проценты по семилетним кредитам и займам. Отсутствие платежей парализовало переговоры с банками о реструктуризации долга. Также стало известно, что гендиректор Utair Андрей Мартиросов планирует продать 50% доли в авиационно-сервисной компании UTG, чтобы погасить часть долга перед банками.
Проблемы у авиакомпании UTair
Предыдущий материал
Utair отказала акционерам в выплате дивидендов
Следующий материал
UTair лишил своих пассажиров миль за дешевые билеты
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...