Власти Челябинска провели первую в стране закупку 16 автобусов на сжиженном газе, против которой выступали общественники из-за того, что цена таких машин выше аналогов (13,5 млн против 9,6 млн рублей), а топливом для них торгует лишь монополист «НОВАТЭК». На аукцион заявилось только ООО «МАЗ центр Челябинск» Дмитрия Захарова и Артема Иванова, поэтому контракт заключен по максимальной цене.
Отдельный конкурс еще на 17 таких автобусов стоимостью 230 млн рублей не состоялся из-за отсутствия желающих. В жалобе одной из фирм на сайте закупок говорится, что в требованиях к участникам нет пункта о предоставлении одобрения типа транспортного средства (ОТТС), а автобус на сжиженном газе в СНГ выпускает лишь ООО «РМЗ РариТЭК».
«Имеется основание предполагать, что конкурс подготовлен под единственного участника и по завышенным ценам… Оставляем за собой право обратиться в ФАС», — говорится в жалобе.
Еще два конкурса на поставку 33 автобусов на компримированном газе по 9,6 млн рублей за штуку выиграло ООО «Синегорье-Авто» Игоря Тужилина. Только на одном тендере у него был соперник — ООО «Бакулин моторс групп». Рынок такого газа, в отличие от сжиженного, конкурентен.
Как объяснил «URA.RU» начальник управления транспорта Челябинска Максим Кичеев, закупки проводились в рамках программы энергосбережения. «Область выделила 761 млн рублей, город — 4 млн. Для участия в программе нужно, что половина закупаемых автобусов была на сжиженном газе, половина — на компримированном», — сказал чиновник.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Власти Челябинска провели первую в стране закупку 16 автобусов на сжиженном газе, против которой выступали общественники из-за того, что цена таких машин выше аналогов (13,5 млн против 9,6 млн рублей), а топливом для них торгует лишь монополист «НОВАТЭК». На аукцион заявилось только ООО «МАЗ центр Челябинск» Дмитрия Захарова и Артема Иванова, поэтому контракт заключен по максимальной цене. Отдельный конкурс еще на 17 таких автобусов стоимостью 230 млн рублей не состоялся из-за отсутствия желающих. В жалобе одной из фирм на сайте закупок говорится, что в требованиях к участникам нет пункта о предоставлении одобрения типа транспортного средства (ОТТС), а автобус на сжиженном газе в СНГ выпускает лишь ООО «РМЗ РариТЭК». «Имеется основание предполагать, что конкурс подготовлен под единственного участника и по завышенным ценам… Оставляем за собой право обратиться в ФАС», — говорится в жалобе. Еще два конкурса на поставку 33 автобусов на компримированном газе по 9,6 млн рублей за штуку выиграло ООО «Синегорье-Авто» Игоря Тужилина. Только на одном тендере у него был соперник — ООО «Бакулин моторс групп». Рынок такого газа, в отличие от сжиженного, конкурентен. Как объяснил «URA.RU» начальник управления транспорта Челябинска Максим Кичеев, закупки проводились в рамках программы энергосбережения. «Область выделила 761 млн рублей, город — 4 млн. Для участия в программе нужно, что половина закупаемых автобусов была на сжиженном газе, половина — на компримированном», — сказал чиновник.
