Маршруты, ранее закрепленные за обанкротившейся «Трансаэро», поделят между «Аэрофлотом» и S7. Компания Utair, также претендовавшая на новые направления, не подала заявку в Росавиацию в установленный срок из-за «неясности формулировок». «В Utair винят в этой ситуации некорректные формулировки приказа Росавиации», — сообщает «Коммерсант» со ссылкой на письмо перевозчика в ведомство. Из документа следует, что в авиакомпании не знали, когда именно Межведомственная комиссия при Минтрансе РФ будет распределять маршруты «Трансаэро», поэтому пропустили срок подачи заявок с 1 по 7 июля. По информации издания, речь идет о 31 маршруте в Казахстан, Италию, Францию, Испанию, Китай, Таиланд, Узбекистан, Израиль, Турцию, Индию, Грецию, Кипр и ОАЭ из Москвы и Петербурга. Данные направления после банкротства «Трансаэро» обслуживались компаниями «Россия» и «Аэрофлот», однако весной этого года было решено, что после 31 октября направления будут перераспределены. Сейчас перевозчик обратился в Росавиацию с просьбой рассмотреть его заявку вне установленного ранее срока. В самой авиакомпании Utair ситуацию комментировать отказались, говорится в публикации. Ранее сообщалось, что авиакомпании России за первое полугодие 2018 года понесли колоссальные убытки в 40 миллиардов рублей. Эти цифры говорят о том, что участь банкротов «Трансаэро» и «ВИМ-Авиа» может постичь остальных участников рынка, напоминает «Национальная служба новостей».