Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
2

Эксперт обвинил власти Московской области в провоцировании ЧП с самолетом «Уральских авиалиний»

Самолет «Уральские авиалинии», совершивший аварийную посадку на кукурузном поле. Московская область, уральские авиалинии, airbus А321, аварийная посадка, аэробус а321, эйрбас
Самолет сел в поле из-за нападения чаек со свалки Фото:

Бывший начальник Главного управления летной службы министерства гражданской авиации СССР, а ныне председатель экспертного совета в области гражданской авиации РФ Михаил Терещенко, обвинил руководство Московской области в причастности создания условий для происшествия с самолетом «Уральских авиалиний». Эксперт считает, что чайки вокруг Жуковского развелись из-за свалок, расположенных рядом с аэропортом.

«В непосредственной близости от ВПП находится сразу три свалки. По кадастровым номерам легко убедиться, что свалки находятся на землях Московской области. Птицы живут на свалках, в итоге мы имеем ЧП», — заявил «URA.RU» Михаил Терещенко.

Между тем московские областные власти не согласны с обвинением. «Окрестные свалки, на которых обитают птицы, не могли стать причиной жесткой посадки самолета в Подмосковье», — приводит слова зампреда областного правительства и главы Минэкологии региона Дмитрия Куракина сайт «Подмосковье сегодня».

Как ранее писало «URA.RU», командир воздушного судна 41-летний Дамир Юсупов сумел посадить А-321-211 в поле после того, как оба двигателя вышли из строя — в них попали чайки. На борту находились 226 пассажиров и семь членов экипажа. Посадка прошла успешно, лишь 23 человека получили незначительные травмы.

Взлетно-посадочную полосу в Жуковском со всех сторон окружают свалки
Взлетно-посадочную полосу в Жуковском со всех сторон окружают свалки
Фото:

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Бывший начальник Главного управления летной службы министерства гражданской авиации СССР, а ныне председатель экспертного совета в области гражданской авиации РФ Михаил Терещенко, обвинил руководство Московской области в причастности создания условий для происшествия с самолетом «Уральских авиалиний». Эксперт считает, что чайки вокруг Жуковского развелись из-за свалок, расположенных рядом с аэропортом. «В непосредственной близости от ВПП находится сразу три свалки. По кадастровым номерам легко убедиться, что свалки находятся на землях Московской области. Птицы живут на свалках, в итоге мы имеем ЧП», — заявил «URA.RU» Михаил Терещенко. Между тем московские областные власти не согласны с обвинением. «Окрестные свалки, на которых обитают птицы, не могли стать причиной жесткой посадки самолета в Подмосковье», — приводит слова зампреда областного правительства и главы Минэкологии региона Дмитрия Куракина сайт «Подмосковье сегодня». Как ранее писало «URA.RU», командир воздушного судна 41-летний Дамир Юсупов сумел посадить А-321-211 в поле после того, как оба двигателя вышли из строя — в них попали чайки. На борту находились 226 пассажиров и семь членов экипажа. Посадка прошла успешно, лишь 23 человека получили незначительные травмы.
Самолет «Уральских авиалиний» совершил жесткую посадку в Подмосковье
Предыдущий материал
Пассажиры аварийно севшего самолета «Уральских авиалиний» отказались от повторного рейса
Следующий материал
Как ЧП с А-321 поможет «Уральским авиалиниям» обойти Аэрофлот
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...