Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
2

Utair пожаловалась на Росавиацию в антимонопольную службу

Жалобой на Росавиацию Utair надеется добиться перераспределения прибыльных направлений Фото:

Авиакомпания Utair попросила Федеральную антимонопольную службу проверить действия Росавиации после отказа допустить перевозчика к маршрутам, ранее обслуживавшимся обанкротившейся «Трансаэро». В Utair считают, что процедура распределения маршрутов была организована так, что в ней не смогли участвовать все заинтересованные игроки рынка.

По заявлению Utair, допуски к данным направлениям авиакомпании «Аэрофлот», временно обслуживавшей маршруты «Трансаэро», не были отозваны должным образом, что в итоге привело к разночтениям приказа Росавиации. «В действиях сотрудников ведомства, ведущих подготовку к заседанию МВК, усматриваются признаки ограничения или полного устранения конкуренции на рынке», — цитирует «Коммерсант» письмо Utair в ФАС.

Ранее сообщалось, что Utair пропустила сроки подачи заявок на новые прибыльные направления из-за «неясности формулировок». В Минтрансе поведение перевозчика объяснили разгильдяйством и попыткой давления на занимающуюся вопросом межведомственную комиссию.

В итоге 31 маршрут в Казахстан, Италию, Францию, Испанию, Китай, Таиланд, Узбекистан, Израиль, Турцию, Индию, Грецию, Кипр и ОАЭ из Москвы и Петербурга был распределен между «Аэрофлотом» и S7. В Росавиации, «Аэрофлоте», Utair на вопросы издания не ответили, в ФАС письмо перевозчика пока не поступило.

Авиакомпания Utair попросила Федеральную антимонопольную службу проверить действия Росавиации после отказа допустить перевозчика к маршрутам, ранее обслуживавшимся обанкротившейся «Трансаэро». В Utair считают, что процедура распределения маршрутов была организована так, что в ней не смогли участвовать все заинтересованные игроки рынка. По заявлению Utair, допуски к данным направлениям авиакомпании «Аэрофлот», временно обслуживавшей маршруты «Трансаэро», не были отозваны должным образом, что в итоге привело к разночтениям приказа Росавиации. «В действиях сотрудников ведомства, ведущих подготовку к заседанию МВК, усматриваются признаки ограничения или полного устранения конкуренции на рынке», — цитирует «Коммерсант» письмо Utair в ФАС. Ранее сообщалось, что Utair пропустила сроки подачи заявок на новые прибыльные направления из-за «неясности формулировок». В Минтрансе поведение перевозчика объяснили разгильдяйством и попыткой давления на занимающуюся вопросом межведомственную комиссию. В итоге 31 маршрут в Казахстан, Италию, Францию, Испанию, Китай, Таиланд, Узбекистан, Израиль, Турцию, Индию, Грецию, Кипр и ОАЭ из Москвы и Петербурга был распределен между «Аэрофлотом» и S7. В Росавиации, «Аэрофлоте», Utair на вопросы издания не ответили, в ФАС письмо перевозчика пока не поступило.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...