Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
6

«Честный гаишник» из Сургута предрек хаос на дорогах из-за сокращений в ГИБДД

Открытие дороги. Сургут, регулировщик дорожного движения, полиция, проблесковый маячок, гибдд, дпс
Ждать приезда автоинспекторов к месту аварии в Сургуте приходится по несколько часов Фото:

«Честный гаишник» из Сургута Сергей Иванов, уволенный после скандала с сыном экс-начальника ГИБДД ХМАО Сергеем Алгазиным, предрек потерю контроля за дорожной обстановкой из-за дефицита кадров автоинспекторов. Своим мнением он поделился с «URA.RU».

В качестве примера он привел недавнее ДТП в Сургуте на перекрестки улиц Маяковского и Профсоюзов с участием пьяного таксиста. Участникам аварии пришлось ждать два часа приезда экипажа ДПС. За это время пьяный таксист отлучался с места происшествия. Позже выяснилось, что он находился еще и в наркотическом опьянении. «Позже я узнал, что в дневную смену вышли четыре экипажа, то есть восемь человек практически на 500 тысяч населения города. У меня вопрос к новому руководству ГИБДД. Как таким составом удержать обстановку в городе? Скоро будет еще одна волна сокращений и как следствие дикий некомплект сотрудников», — заявил Иванов.

В пресс-службе УМВД ХМАО корреспонденту «URA.RU» сообщили, что четыре экипажа ДПС для Сургута в смену является нормой: «Есть еще отдельная группа разбора ДТП. При авариях с небольшой степенью тяжести можно оформить европротокол». Возможные сокращения в рядах ГИБДД в пресс-службе окружной полиции комментировать отказались.

Ранее «URA.RU» сообщало, что глава МВД РФ Владимир Колокольцев подписал приказ о массовом сокращении штата автоинспекторов. Судя по этим документам, в Югре должны пойти сокращение 67 человек. Впрочем, есть версия, что речь идет не о действующих сотрудниках, а о вакантных должностях.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в ХМАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Ханты, деньги, нефтевышки», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
«Честный гаишник» из Сургута Сергей Иванов, уволенный после скандала с сыном экс-начальника ГИБДД ХМАО Сергеем Алгазиным, предрек потерю контроля за дорожной обстановкой из-за дефицита кадров автоинспекторов. Своим мнением он поделился с «URA.RU». В качестве примера он привел недавнее ДТП в Сургуте на перекрестки улиц Маяковского и Профсоюзов с участием пьяного таксиста. Участникам аварии пришлось ждать два часа приезда экипажа ДПС. За это время пьяный таксист отлучался с места происшествия. Позже выяснилось, что он находился еще и в наркотическом опьянении. «Позже я узнал, что в дневную смену вышли четыре экипажа, то есть восемь человек практически на 500 тысяч населения города. У меня вопрос к новому руководству ГИБДД. Как таким составом удержать обстановку в городе? Скоро будет еще одна волна сокращений и как следствие дикий некомплект сотрудников», — заявил Иванов. В пресс-службе УМВД ХМАО корреспонденту «URA.RU» сообщили, что четыре экипажа ДПС для Сургута в смену является нормой: «Есть еще отдельная группа разбора ДТП. При авариях с небольшой степенью тяжести можно оформить европротокол». Возможные сокращения в рядах ГИБДД в пресс-службе окружной полиции комментировать отказались. Ранее «URA.RU» сообщало, что глава МВД РФ Владимир Колокольцев подписал приказ о массовом сокращении штата автоинспекторов. Судя по этим документам, в Югре должны пойти сокращение 67 человек. Впрочем, есть версия, что речь идет не о действующих сотрудниках, а о вакантных должностях.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...