Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Названы возможные причины пропажи самолета с опытным пилотом на Урале

Виды Кунгура. Пермский край, легкая авиация, легкомоторный самолет
Пилот мог совершить вынужденную посадку Фото:

Пропавший в Прикамье сутки назад легкомоторный самолет Cessna 172 мог столкнуться с рядом трудностей, предположил в разговоре с «URA.RU» бывший вице-президент Некоммерческого партнерства «Безопасность полетов» Рафаил Аптуков. За штурвалом находился председатель Федерации сверхлегкой авиации Пермского края 53-летний Геннадий Белоглазов.

«Я сам сидел за штурвалом такого самолета. Море проблем может быть: от некачественного топлива до метеусловий, сдвиг ветра. А у вас же погода не очень (ГУ МЧС сообщали, что поиск осложняет мелкий дождь — ред.). Может пилот совершил вынужденную посадку», — сказал Аптуков и добавил, что этот самолет считается одним из самых надежных.

Он указал, что диспетчеры должны знать, каким маршрутом летел пилот, добираясь из Нижнего Городища до Фролов. Собеседник агентства отметил, что «вероятность положительного исхода невелика», потому что пилот не воспользовался радиосвязью, хотя и на это могут быть свои причины.

«Я припоминаю случай под Череповцом, когда один директор авиапредприятия летел на одномоторном самолете с женой и тоже пропал. Оказалось, что в полете отказал двигатель, и мужчина сел на автодорогу. Машин не было, и они несколько часов добирались до телефона и позвонили», — сказал Аптуков, выразив надежду, что в Прикамье поиски также увенчаются успехом. Оперативно найти подтверждение этой истории «URA.RU» не удалось.

Самолет пропал в Прикамье 26 октября. На месте работает оперативный штаб Пермского района со специалистами из СК на транспорте, МЧС и полицией. Его возглавляет министр территориальной безопасности Ришат Ибрагимов.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Telegram-канал «Большая Пермь» — у нас всегда свежие события Перми и Пермского края. Подписывайтесь!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Пропавший в Прикамье сутки назад легкомоторный самолет Cessna 172 мог столкнуться с рядом трудностей, предположил в разговоре с «URA.RU» бывший вице-президент Некоммерческого партнерства «Безопасность полетов» Рафаил Аптуков. За штурвалом находился председатель Федерации сверхлегкой авиации Пермского края 53-летний Геннадий Белоглазов. «Я сам сидел за штурвалом такого самолета. Море проблем может быть: от некачественного топлива до метеусловий, сдвиг ветра. А у вас же погода не очень (ГУ МЧС сообщали, что поиск осложняет мелкий дождь — ред.). Может пилот совершил вынужденную посадку», — сказал Аптуков и добавил, что этот самолет считается одним из самых надежных. Он указал, что диспетчеры должны знать, каким маршрутом летел пилот, добираясь из Нижнего Городища до Фролов. Собеседник агентства отметил, что «вероятность положительного исхода невелика», потому что пилот не воспользовался радиосвязью, хотя и на это могут быть свои причины. «Я припоминаю случай под Череповцом, когда один директор авиапредприятия летел на одномоторном самолете с женой и тоже пропал. Оказалось, что в полете отказал двигатель, и мужчина сел на автодорогу. Машин не было, и они несколько часов добирались до телефона и позвонили», — сказал Аптуков, выразив надежду, что в Прикамье поиски также увенчаются успехом. Оперативно найти подтверждение этой истории «URA.RU» не удалось. Самолет пропал в Прикамье 26 октября. На месте работает оперативный штаб Пермского района со специалистами из СК на транспорте, МЧС и полицией. Его возглавляет министр территориальной безопасности Ришат Ибрагимов.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...