Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
3

В России придумали способ снизить стоимость автомобилей на 10%

Стоимость деталей может снизиться на 10-15%, а машин — на 10% Фото:

Включение в нацпроекты задач по локализации автокомпонентов в России позволит снизить стоимость отечественных автомобилей примерно на 10%. Идею предложила автомобилестроительная компания «Группа ГАЗ».

«Важнейшее преимущество, которое необходимо при выходе на новые рынки, — это конкурентоспособная цена. Локализация комплектующих в конечном счете позволит снизить себестоимость продукции отечественной автомобильной отрасли и повысить ее конкурентоспособность на экспортных рынках», — заявила «Известиям» вице-президент компании Елена Матвеева.

Как отмечает издание, деньги со стороны государства на поддержку автопромышленности почти полностью уходят в другие страны на оплату импортных комплектующих. Так, например, в России не производят ряд деталей, которые обеспечивают движение автомобиля. «Система регулирования автопрома дала серьезные сбои, и прибыль растет у низколокализованных иностранных участников рынка», — отмечает заместитель генерального директора ПАО «КамАЗ» Михаил Матасов.

Как считают эксперты, создание правильных условий для разработки и производства автокомпонентов в России позволят понизить стоимость деталей на 10-15%. Такое снижение, в свою очередь, приведет к падению цен на машины — примерно на 10%, считают в Национальной ассоциации производителей автокомпонентов (НАПАК).

В Минэкономразвития сообщили, что готовы рассматривать предложения, которые дополнят нацпроекты.

Более ста тысяч россиян читают наши новости в телеграме! Присоединяйтесь и вы – подписывайтесь на канал «URA.RU»

Включение в нацпроекты задач по локализации автокомпонентов в России позволит снизить стоимость отечественных автомобилей примерно на 10%. Идею предложила автомобилестроительная компания «Группа ГАЗ». «Важнейшее преимущество, которое необходимо при выходе на новые рынки, — это конкурентоспособная цена. Локализация комплектующих в конечном счете позволит снизить себестоимость продукции отечественной автомобильной отрасли и повысить ее конкурентоспособность на экспортных рынках», — заявила «Известиям» вице-президент компании Елена Матвеева. Как отмечает издание, деньги со стороны государства на поддержку автопромышленности почти полностью уходят в другие страны на оплату импортных комплектующих. Так, например, в России не производят ряд деталей, которые обеспечивают движение автомобиля. «Система регулирования автопрома дала серьезные сбои, и прибыль растет у низколокализованных иностранных участников рынка», — отмечает заместитель генерального директора ПАО «КамАЗ» Михаил Матасов. Как считают эксперты, создание правильных условий для разработки и производства автокомпонентов в России позволят понизить стоимость деталей на 10-15%. Такое снижение, в свою очередь, приведет к падению цен на машины — примерно на 10%, считают в Национальной ассоциации производителей автокомпонентов (НАПАК). В Минэкономразвития сообщили, что готовы рассматривать предложения, которые дополнят нацпроекты.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...