Атомный ледокол нового поколения «Арктика» вышел на ходовые испытания на Балтийском заводе в Петербурге, сообщает корпорация «Росатом». Арктическое судно является самым мощным в мире и первым из строящихся ледоколов для обслуживания Северного морского пути.
«Во время ходовых испытаний на судне будут проверены балластная система, навигационное оборудование, система жизнеобеспечения, якорное устройство, а также отработан спуск шлюпки», — говорится в сообщении Росатома. Испытания головного ледокола для Севморпути продлятся до 14 декабря, после чего «Арктика» вернется на верфь.
Атомоходы проекта 22220 будут способствовать дальнейшему обеспечению лидерства России в Арктике. Ледоколы, способные пробивать лед толщиной до трех метров, будут сопровождать суда по Северному морскому пути, обеспечивая вывоз углеводородов с месторождений Ямальского и Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря.
После этого на верфи будут достроены «Сибирь» и «Урал». Кроме того, в этом году Росатом и Балтийский завод заключили контракт на строительство еще двух серийных атомных ледоколов проекта 22220.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ЯНАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Атомный ледокол нового поколения «Арктика» вышел на ходовые испытания на Балтийском заводе в Петербурге, сообщает корпорация «Росатом». Арктическое судно является самым мощным в мире и первым из строящихся ледоколов для обслуживания Северного морского пути. «Во время ходовых испытаний на судне будут проверены балластная система, навигационное оборудование, система жизнеобеспечения, якорное устройство, а также отработан спуск шлюпки», — говорится в сообщении Росатома. Испытания головного ледокола для Севморпути продлятся до 14 декабря, после чего «Арктика» вернется на верфь. Атомоходы проекта 22220 будут способствовать дальнейшему обеспечению лидерства России в Арктике. Ледоколы, способные пробивать лед толщиной до трех метров, будут сопровождать суда по Северному морскому пути, обеспечивая вывоз углеводородов с месторождений Ямальского и Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря. После этого на верфи будут достроены «Сибирь» и «Урал». Кроме того, в этом году Росатом и Балтийский завод заключили контракт на строительство еще двух серийных атомных ледоколов проекта 22220.
