Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
10

Автоэксперт объяснил, зачем меняют правила получения водительских прав

Начинающие водители смогут учиться вождению на магистралях Фото:

Разрешение учиться вождению на магистралях на самом деле только поможет начинающим водителям, заявил в беседе с корреспондентом «URA.RU» автоэксперт Вячеслав Субботин. По его словам, такие дороги гораздо безопасней обычных.

«Лучше учиться на магистралях, поскольку там есть барьеры, а скорость машин относительно друг друга минимальна, а, значит, безопасна. Причем не только для тех, кто учится, но и для тех, кто едет рядом», — пояснил Субботин.

Автоэксперт добавил, что обычные дороги как правило плохо освещены и имеют двухполосное движение со встречным потоком, а качество асфальта часто оставляет желать лучшего. Из-за отсутствия барьеров всегда есть риск, что кто-то может выехать со встречной полосы. «Магистралей стало больше и они оказались более безопасными, чем просто обычные дороги, у которых разрешенная скорость за городом 90 км/ч. На магистралях разрешенная скорость 110 км/ч, но, учитывая ненаказуемый порог, все едут 130 км/ч», — отметил эксперт.

Субботин также добавил, что введение в октябре новых правил проведения экзамена на водительские права, на самом деле не является необходимой мерой. «Большая часть людей не сдают экзамен из-за волнения», — рассказал он. Ранее «URA.RU» писало, что с начала 2020 года будет снят запрет на обучение вождению на магистралях. Также сообщалось, что в будущем могут пересмотреть всю систему обучения и подготовки к экзамену, напоминает «Национальная служба новостей».

Более ста тысяч россиян читают наши новости в телеграме! Присоединяйтесь и вы – подписывайтесь на канал «URA.RU»

Разрешение учиться вождению на магистралях на самом деле только поможет начинающим водителям, заявил в беседе с корреспондентом «URA.RU» автоэксперт Вячеслав Субботин. По его словам, такие дороги гораздо безопасней обычных. «Лучше учиться на магистралях, поскольку там есть барьеры, а скорость машин относительно друг друга минимальна, а, значит, безопасна. Причем не только для тех, кто учится, но и для тех, кто едет рядом», — пояснил Субботин. Автоэксперт добавил, что обычные дороги как правило плохо освещены и имеют двухполосное движение со встречным потоком, а качество асфальта часто оставляет желать лучшего. Из-за отсутствия барьеров всегда есть риск, что кто-то может выехать со встречной полосы. «Магистралей стало больше и они оказались более безопасными, чем просто обычные дороги, у которых разрешенная скорость за городом 90 км/ч. На магистралях разрешенная скорость 110 км/ч, но, учитывая ненаказуемый порог, все едут 130 км/ч», — отметил эксперт. Субботин также добавил, что введение в октябре новых правил проведения экзамена на водительские права, на самом деле не является необходимой мерой. «Большая часть людей не сдают экзамен из-за волнения», — рассказал он. Ранее «URA.RU» писало, что с начала 2020 года будет снят запрет на обучение вождению на магистралях. Также сообщалось, что в будущем могут пересмотреть всю систему обучения и подготовки к экзамену, напоминает «Национальная служба новостей».
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...