Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
15

Инсайдер назвал, какой нацпроект беспокоит чиновников ЯНАО больше всего

Трассу сдадут «Салехард — Надым» достроят с «переходным покрытием» Фото:

Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Ямало-Ненецком автономном округе по итогам 2019 года если не провален, то не исполнен в должном объеме, сообщают источники «URA.RU» в правительстве региона. Основные силы брошены сейчас на строительство дороги «Салехард-Надым», которую обещают сдать до конца 2020 года — частично асфальтовую, частично отсыпанную щебнем.

«Проблема возникла из-за того, что не до конца отработаны механизмы поиска надежных подрядчиков, — считают осведомленные чиновники. — Из-за этого срываются сроки заключения контрактов, а бюджеты не успевают осваивать». Необходимые средства выделяются в полном объеме, подтверждают в департаменте транспортного и дорожного хозяйства ЯНАО.

В правительстве ЯНАО отрицают, что нацпроект провален. «Реализация национального проекта „Безопасные и качественные дороги“ в округе идет в соответствии с утвержденным регпроектом, — комментируют в департаменте. — В этом году работы велись на 67 объектах. Это участки автодорог регионального и местного значения. Все показатели на этот год достигнуты. Кроме того, продолжается реализация важного для ямальцев проекта — строительство дороги Надым-Салехард. Открыть проезд по трассе в переходном типе покрытия (часть в щебне, часть в асфальте) планируем уже в конце этого года. Автодорога свяжет западную часть региона с сетью общероссийских дорог. Нацпроект рассчитан до 2024 года, за 6 лет на Ямале 67.7% региональных дорог должны соответствовать нормативам, сейчас этот показатель равен 67%. Отметим, что финансовые средства на ремонт и строительство дорог в округе выделены в полном объеме».

Вопросов у курирующего дорожное строительство первого замгубернатора Алексея Ситникова к директору дептранса Максиму Першикову не возникает. По мнению политолога Андрея Шуклина, их и не возникнет: все прекрасно понимают специфику региона, а ответственных чиновников, которые умеют работать с целевыми средствами немного.

«Карать и разгонять кого-либо сейчас крайне рискованно, — считает Шуклин. — Если провести резкую реорганизацию, то вряд ли можно будет в обозримом будущем говорить о форсированном развитии событий». По словам собеседника агентства, скорее всего, чиновники проведут «работу над ошибками» и отработают механизм работы с подрядчиками.

Редакция «URA.RU» запросила комментарий об исполнении бюджетов на реализацию нацпроектов в департаменте экономики. На момент публикации ответ не поступил.

Национальные проекты
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...