Ухудшение показателей авиатранспортной компании «Ямал» за 2019 год может быть частично связано с техническими проблемами лайнеров Sukhoi Superjet 100, следует из опубликованной перевозчиком отчетности. Часть воздушных судов простаивала, а число заказных и регулярных рейсов снижалось. «Ограниченная летная годность эксплуатируемых 15 воздушных судов типа RRJ-95 (SSJ-100 — ред.), а также политика авиакомпании, связанная с закрытием нерентабельных коммерческих рейсов, привела к незначительным потерям в доле рынка», — говорится в пояснительной записке к бухгалтерской отчетности. Среди других обстоятельств перевозчик указывает уменьшение парка воздушных судов. В пресс-службе компании «Гражданские самолеты Сухого» (АО ГСС) подтвердили, что АТК «Ямал» является одним из крупнейших российских эксплуатантов «суперджетов». «Компания-производитель SSJ100 и эксплуатант ежедневно взаимодействуют по всем вопросам в рамках договорных отношений, — сообщили представители ГСС. — Вопросы, связанные с техническим состоянием самолета и влияющие на его эксплуатацию, не всегда имеют отношение к качеству техники, а зачастую связаны с внешними факторами». В отчетности «Ямала» указывается, что самолеты вынужденно простаивали после столкновения с птицами, повреждений в аэропортах и других инцидентов. Источник, близкий к компании, рассказал, что основные технические проблемы были связаны с двигателями, производимыми во Франции. В течение года парк лайнеров «Ямала» сократился на 4 машины Bombardier CRJ, в эксплуатации осталось 33 борта, среди которых лайнеры Sukhoi, Aerobus и Bombardier. Всего чистая прибыль авиакомпании в 2019 году упала на 2,3% по сравнению показателями 2018 года и составила немногим более 13 млн рублей, выручка снизилась на 0,5% и составила почти 20 млрд рублей.