Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
4

Авиакомпания «Ямал» частично связала убытки с проблемами «Суперджетов»

Перевозчик признал ограниченную годность «суперджетов» к полетам Фото:

Ухудшение показателей авиатранспортной компании «Ямал» за 2019 год может быть частично связано с техническими проблемами лайнеров Sukhoi Superjet 100, следует из опубликованной перевозчиком отчетности. Часть воздушных судов простаивала, а число заказных и регулярных рейсов снижалось.

«Ограниченная летная годность эксплуатируемых 15 воздушных судов типа RRJ-95 (SSJ-100 — ред.), а также политика авиакомпании, связанная с закрытием нерентабельных коммерческих рейсов, привела к незначительным потерям в доле рынка», — говорится в пояснительной записке к бухгалтерской отчетности. Среди других обстоятельств перевозчик указывает уменьшение парка воздушных судов.

В пресс-службе компании «Гражданские самолеты Сухого» (АО ГСС) подтвердили, что АТК «Ямал» является одним из крупнейших российских эксплуатантов «суперджетов». «Компания-производитель SSJ100 и эксплуатант ежедневно взаимодействуют по всем вопросам в рамках договорных отношений, — сообщили представители ГСС. — Вопросы, связанные с техническим состоянием самолета и влияющие на его эксплуатацию, не всегда имеют отношение к качеству техники, а зачастую связаны с внешними факторами».

В отчетности «Ямала» указывается, что самолеты вынужденно простаивали после столкновения с птицами, повреждений в аэропортах и других инцидентов. Источник, близкий к компании, рассказал, что основные технические проблемы были связаны с двигателями, производимыми во Франции.

В течение года парк лайнеров «Ямала» сократился на 4 машины Bombardier CRJ, в эксплуатации осталось 33 борта, среди которых лайнеры Sukhoi, Aerobus и Bombardier. Всего чистая прибыль авиакомпании в 2019 году упала на 2,3% по сравнению показателями 2018 года и составила немногим более 13 млн рублей, выручка снизилась на 0,5% и составила почти 20 млрд рублей.

Продолжайте получать новости URA.RU даже в случае блокировки Google, подпишитесь на ямальский telegram-канал «Округ белых ночей»
Подписаться
Ухудшение показателей авиатранспортной компании «Ямал» за 2019 год может быть частично связано с техническими проблемами лайнеров Sukhoi Superjet 100, следует из опубликованной перевозчиком отчетности. Часть воздушных судов простаивала, а число заказных и регулярных рейсов снижалось. «Ограниченная летная годность эксплуатируемых 15 воздушных судов типа RRJ-95 (SSJ-100 — ред.), а также политика авиакомпании, связанная с закрытием нерентабельных коммерческих рейсов, привела к незначительным потерям в доле рынка», — говорится в пояснительной записке к бухгалтерской отчетности. Среди других обстоятельств перевозчик указывает уменьшение парка воздушных судов. В пресс-службе компании «Гражданские самолеты Сухого» (АО ГСС) подтвердили, что АТК «Ямал» является одним из крупнейших российских эксплуатантов «суперджетов». «Компания-производитель SSJ100 и эксплуатант ежедневно взаимодействуют по всем вопросам в рамках договорных отношений, — сообщили представители ГСС. — Вопросы, связанные с техническим состоянием самолета и влияющие на его эксплуатацию, не всегда имеют отношение к качеству техники, а зачастую связаны с внешними факторами». В отчетности «Ямала» указывается, что самолеты вынужденно простаивали после столкновения с птицами, повреждений в аэропортах и других инцидентов. Источник, близкий к компании, рассказал, что основные технические проблемы были связаны с двигателями, производимыми во Франции. В течение года парк лайнеров «Ямала» сократился на 4 машины Bombardier CRJ, в эксплуатации осталось 33 борта, среди которых лайнеры Sukhoi, Aerobus и Bombardier. Всего чистая прибыль авиакомпании в 2019 году упала на 2,3% по сравнению показателями 2018 года и составила немногим более 13 млн рублей, выручка снизилась на 0,5% и составила почти 20 млрд рублей.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...