Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
12

Запрет на полеты из-за коронавируса приведет к неожиданному удару по российской экономике. Нефтяные компании будут производить меньше бензина

Производство НПЗ может значительно снизиться из-за коронавируса Фото:

Нефтяная отрасль понесет убытки из-за кризиса на российском авиарынке, случившегося на фоне распространения коронавируса. В результате того, что у перевозчиков простаивают самолеты, в стране снижается потребление авиатоплива, рассказал в беседе с URA.RU гендиректор «Института энергетической стратегии» Виталий Бушуев.

«Самолеты стоят, и авиакомпаниям не требуется пополнять запасы топлива. Нефтеперерабатывающие заводы будут вынуждены сворачивать объемы его производства, что приведет к определенным убыткам. Компенсировать их будут за счет роста цен на керосин», — сообщил агентству Бушуев.

По словам собеседника URA.RU, доля керосина для самолетов в общей цепочке производства разных видов моторного топлива занимает 15%. Еще 15% — продукты нефтехимии и 70% — бензин и дизель для автомобилей. Проблема в том, что все категории взаимосвязаны, и падение объемов производства керосина приведет к снижению производства и остальной продукции, объяснил URA.RU Бушуев: «Перестройка технологий НПЗ возможна, но на это потребуется около месяца».

Аналитик ГК «Финам» Алексей Калачев в разговоре с URA.RU отметил, что сокращение спроса на топливо приведет к сокращению закупок нефти, что отразится на мировых ценах на сырье. «Россия пока только вступает в эту фазу, сейчас количество выявленных случаев коронавируса будет увеличиваться в полтора раза в день, будут вводится различные ограничения, что снизит спрос на топлива. Для нефтеперерабатывающих заводов наступает подходящее время, чтобы уйти на профилактику и ремонт», — отметил с иронией Калачев.

Ранее URA.RU сообщало, что из-за вспышки коронавируса в мире продажи авиабилетов в России упали на 40%. У авиакомпаний копятся огромные долги из-за того, что их самолеты простаивают.

Больше новостей — в нашем телеграм-канале URA.RU
Подписаться
Нефтяная отрасль понесет убытки из-за кризиса на российском авиарынке, случившегося на фоне распространения коронавируса. В результате того, что у перевозчиков простаивают самолеты, в стране снижается потребление авиатоплива, рассказал в беседе с URA.RU гендиректор «Института энергетической стратегии» Виталий Бушуев. «Самолеты стоят, и авиакомпаниям не требуется пополнять запасы топлива. Нефтеперерабатывающие заводы будут вынуждены сворачивать объемы его производства, что приведет к определенным убыткам. Компенсировать их будут за счет роста цен на керосин», — сообщил агентству Бушуев. По словам собеседника URA.RU, доля керосина для самолетов в общей цепочке производства разных видов моторного топлива занимает 15%. Еще 15% — продукты нефтехимии и 70% — бензин и дизель для автомобилей. Проблема в том, что все категории взаимосвязаны, и падение объемов производства керосина приведет к снижению производства и остальной продукции, объяснил URA.RU Бушуев: «Перестройка технологий НПЗ возможна, но на это потребуется около месяца». Аналитик ГК «Финам» Алексей Калачев в разговоре с URA.RU отметил, что сокращение спроса на топливо приведет к сокращению закупок нефти, что отразится на мировых ценах на сырье. «Россия пока только вступает в эту фазу, сейчас количество выявленных случаев коронавируса будет увеличиваться в полтора раза в день, будут вводится различные ограничения, что снизит спрос на топлива. Для нефтеперерабатывающих заводов наступает подходящее время, чтобы уйти на профилактику и ремонт», — отметил с иронией Калачев. Ранее URA.RU сообщало, что из-за вспышки коронавируса в мире продажи авиабилетов в России упали на 40%. У авиакомпаний копятся огромные долги из-за того, что их самолеты простаивают.
Коронавирус COVID-19
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...