Правительство США может спасти уральского подрядчика Boeing — корпорацию «ВСМПО-Ависма» — от последствий падения акций американского производителя авиатехники. Об этом сообщили экономисты, опрошенные URA.RU. Ранее ценные бумаги Boeing упали на 22% из-за снижения кредитного рейтинга. Экономист и политолог Никита Масленников отметил, что американское правительство не может бросить Boeing. «Это занятость для нескольких десятков тысяч человек. Понятно, что помощь будет оказана. Вопрос: „Когда и как?“, потому что пакет антикризисной политики на 850 млрд долларов пока обсуждается конгрессменами и сенаторами. Решения пока нет», — отметил эксперт. По его словам, ситуация вызывает массу нервозностей и подозрений у партнеров, клиентов и подрядчиков Boeing. «Существует вероятность разрыва производственных цепочек. При оказании федеральной поддержки Boeing сохранит их. Тем более, российский производитель титана („ВСМПО-Ависма“) занимает достаточно прочную рыночную нишу», — рассказал Масленников. Адвокат и финансовый аналитик Дмитрий Земеров в разговоре с URA.RU отметил еще одну опасность для «ВСМПО-Ависма», которая возникла после ограничения перелетов из-за коронавируса. «Сокращения деятельности авиаперевозчиков непосредственно отражается на поставщиках оборудования и техники — Boeing и „ВСМПО-Ависма“. Если ситуация будет продолжительной, то можно предположить, что будет меньше заказов на комплектующие, а значит будут сокращаться налоговые отчисления со стороны „Уральский авиалиний“ и поставщиков в лице ВСМПО», — рассказал он. В «ВСМПО-Ависма» по ситуации ответили следующее: «Мы не можем комментировать предсказания некоторых экспертов. У нас есть контракты, которые стороны выполняют», — уточнили там. Корпорация «ВСМПО-Ависма» осуществляет полный технологический цикл производства титановых сплавов: от переработки сырья, до выпуска готовых изделий с высокой степенью механической обработки. Компания является ключевым поставщиком титановых компонентов и материалов для самолетов Boeing и крупнейшим налогоплательщиком Среднего Урала.