Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
26

Россию рискуют покинуть семь марок машин

Пережить кризис смогут только крупные концерны Фото:

Некоторые автопроизводители могут покинуть российский рынок из-за сложной экономической ситуации в стране и грядущего спада продаж. Об этом URA.RU рассказали ведущие аналитики авторынка.

«Те компании, которые и так продают в России немного, могут покинуть рынок. У нас после каждого кризиса авторынок сужается и к докризисному уровню не возвращается. В последние несколько лет продажи составляли около 1,5 млн новых автомобилей в год. Если рынок сократится до 1,2 млн, то на нем останутся только крупнейшие бренды», — прогнозирует директор Russian Automotive Market Research Татьяна Арабаджи.

Покинуть российский рынок могут в первую очередь те бренды, которые показывают «единичные продажи», рассказал агентству директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. По данным «Ассоциации европейского бизнеса (AEB)», в феврале наиболее низкие продажи легковушек в РФ показали Chrysler (4 проданных авто), Opel (7), Brilliance (13), Zotye (15), Ford (23), DFM (86) и Honda (90). По мнению Целикова, некоторые производители могут перейти на другую форму поставок, например, будут привозить машины в страну только по предзаказу.

Точно продолжат работать на российском рынке компании Volkswagen, Skoda, Renault, Hyundai и Kia, так как благодаря большому объему продаж им проще контролировать издержки в условиях кризиса, считает Татьяна Арабаджи. При этом эксперт предупреждает, что в незавидном положении сегодня оказываются те бренды, которые не имеют своего производства в России и потому не могут рассчитывать на господдержку.

Продолжайте получать новости URA.RU даже в случае блокировки Google, подпишитесь на telegram-канал URA.RU
Подписаться
Некоторые автопроизводители могут покинуть российский рынок из-за сложной экономической ситуации в стране и грядущего спада продаж. Об этом URA.RU рассказали ведущие аналитики авторынка. «Те компании, которые и так продают в России немного, могут покинуть рынок. У нас после каждого кризиса авторынок сужается и к докризисному уровню не возвращается. В последние несколько лет продажи составляли около 1,5 млн новых автомобилей в год. Если рынок сократится до 1,2 млн, то на нем останутся только крупнейшие бренды», — прогнозирует директор Russian Automotive Market Research Татьяна Арабаджи. Покинуть российский рынок могут в первую очередь те бренды, которые показывают «единичные продажи», рассказал агентству директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. По данным «Ассоциации европейского бизнеса (AEB)», в феврале наиболее низкие продажи легковушек в РФ показали Chrysler (4 проданных авто), Opel (7), Brilliance (13), Zotye (15), Ford (23), DFM (86) и Honda (90). По мнению Целикова, некоторые производители могут перейти на другую форму поставок, например, будут привозить машины в страну только по предзаказу. Точно продолжат работать на российском рынке компании Volkswagen, Skoda, Renault, Hyundai и Kia, так как благодаря большому объему продаж им проще контролировать издержки в условиях кризиса, считает Татьяна Арабаджи. При этом эксперт предупреждает, что в незавидном положении сегодня оказываются те бренды, которые не имеют своего производства в России и потому не могут рассчитывать на господдержку.
Экономический кризис 2020-2022
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...