Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
3

Авиаэксперты указали СК на неточности в расследовании авиакатастрофы с «Суперджетом»

Споттинг в аэропорту "Кольцово". Екатеринбург, двигатель самолета, шасси, сухой суперджет, ssj100, sukhoi superjet100, sukhoi superjet 100
Авиакатастрофа произошла в мае 2019 года Фото:

Сотрудники Следственного комитета России, расследовавшие авиакатастрофу «Суперджета» в Шереметьево, не имели достаточно квалификации, а само расследование происходило с нарушением общепринятого порядка, считают авиаэксперты.

«Есть определенный ход расследования авиапроисшествий и авиакатастроф. Сначала свое заключение должны выдать авиационные специалисты уполномоченного органа», — цитирует главного редактора портала Avia.ru, эксперт комитета Госдумы по транспорту Романа Гусарова «Московский комсомолец». В России таким органом является Межгосударственный авиационный комитет (МАК). Только после его заключение дело передается следственным органам. Второй авиаэксперт, выступающий анонимной, поддержал такой тезис.

Как пишет издание со ссылкой на экспертов, у СК не было должной квалификации, чтобы делать заключение об авиационной составляющей расследования. В ведомстве нет специалистов, которые бы могли оценить действия пилотов.

URA.RU направило запрос в СК с просьбой прокомментировать информацию.

Ранее ведомство объявило о завершении расследования катастрофы и передачи дела в Генпрокуратуру. Виновным в авиакатастрофе следствие признало командира воздушного судна Дениса Евдокимова, сгоревшего при посадке.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Telegram-канал URA.RU — ключевые события из мира политики и общества. Остро, емко, понятным языком. Подписывайтесь и будьте в числе тех, кто знает больше.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Сотрудники Следственного комитета России, расследовавшие авиакатастрофу «Суперджета» в Шереметьево, не имели достаточно квалификации, а само расследование происходило с нарушением общепринятого порядка, считают авиаэксперты. «Есть определенный ход расследования авиапроисшествий и авиакатастроф. Сначала свое заключение должны выдать авиационные специалисты уполномоченного органа», — цитирует главного редактора портала Avia.ru, эксперт комитета Госдумы по транспорту Романа Гусарова «Московский комсомолец». В России таким органом является Межгосударственный авиационный комитет (МАК). Только после его заключение дело передается следственным органам. Второй авиаэксперт, выступающий анонимной, поддержал такой тезис. Как пишет издание со ссылкой на экспертов, у СК не было должной квалификации, чтобы делать заключение об авиационной составляющей расследования. В ведомстве нет специалистов, которые бы могли оценить действия пилотов. URA.RU направило запрос в СК с просьбой прокомментировать информацию. Ранее ведомство объявило о завершении расследования катастрофы и передачи дела в Генпрокуратуру. Виновным в авиакатастрофе следствие признало командира воздушного судна Дениса Евдокимова, сгоревшего при посадке.
Sukhoi Superjet «Аэрофлота» загорелся при посадке в аэропорту Шереметьево
Предыдущий материал
Названы главные проблемы при продаже Sukhoi Superjet 100
Следующий материал
Пилот сгоревшего в Шереметьево Superjet раскрыл причину трагедии. Его первое интервью
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...