Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
1

В Качканаре на добыче руды начал работать необычный экскаватор

Экскаватор Р&Н оснащен системой безопасности, которая обозначает светящимся красным кольцом вокруг экскаватора опасную зону

В Северном карьере ЕВРАЗ Качканарского ГОКа в эксплуатацию ввели экскаватор Р& Н (входит в портфель брендов Komatsu) с объемом ковша 20 кубических метров. Импортный экскаватор подобной мощности впервые в России будет задействован на добыче железной руды.

Отмечается, что машина начала работать в торжественной обстановке. В мероприятии принял участие вице-президент ЕВРАЗа, руководитель Дивизиона Урал Денис Новоженов и исполнительный директор ЕВРАЗ КГОК Александр Принев. «Новый экскаватор приобретен в рамках программы стратегического развития комбината. Это производительная машина, надежная и удобная в использовании. Применение современной техники позволит нам увеличить производственную мощность комбината и вывести его на новый уровень развития», — рассказал Новоженов.

Экскаватор Р& Н оснащен современной системой безопасности Red Kill Zone, которая предполагает создание прожекторами светящегося красного кольца вокруг экскаватора. Это кольцо указывает на опасную зону, в которую нельзя заезжать или заходить при работе машины. В темное время суток водитель самосвала будет видеть границы, куда он безопасно может заехать для погрузки горной массы.

Также на машине установлена экспертная система контроля всех узлов и агрегатов экскаватора. Система будет не только анализировать и сохранять информацию, но и подсказывать машинисту, какие приемы в работы использовать в нестандартных ситуациях. Помимо этого экскаватор будет включен в единую систему диспетчеризации, и параметры его работы будут автоматически передаваться в единую сеть комбината.

Экскаватор будет работать в связке с 240-тонными БелАЗами. На погрузку одной машины уходит 3,5 минуты и пять ковшей. Вес экскаватора составляет 775 тонн, высота почти 12 метров. Он приспособлен для работы в условиях резких перепадов температур от минус 40 до плюс 40 градусов Цельсия. Уровень шумоизоляции, вибрации в кабине управления соответствуют самым высоким стандартам качества, что подтверждено международными сертификатами.

На машине установлена экспертная система контроля всех узлов и агрегатов экскаватора

В Северном карьере ЕВРАЗ Качканарского ГОКа в эксплуатацию ввели экскаватор Р& Н (входит в портфель брендов Komatsu) с объемом ковша 20 кубических метров. Импортный экскаватор подобной мощности впервые в России будет задействован на добыче железной руды. Отмечается, что машина начала работать в торжественной обстановке. В мероприятии принял участие вице-президент ЕВРАЗа, руководитель Дивизиона Урал Денис Новоженов и исполнительный директор ЕВРАЗ КГОК Александр Принев. «Новый экскаватор приобретен в рамках программы стратегического развития комбината. Это производительная машина, надежная и удобная в использовании. Применение современной техники позволит нам увеличить производственную мощность комбината и вывести его на новый уровень развития», — рассказал Новоженов. Экскаватор Р& Н оснащен современной системой безопасности Red Kill Zone, которая предполагает создание прожекторами светящегося красного кольца вокруг экскаватора. Это кольцо указывает на опасную зону, в которую нельзя заезжать или заходить при работе машины. В темное время суток водитель самосвала будет видеть границы, куда он безопасно может заехать для погрузки горной массы. Также на машине установлена экспертная система контроля всех узлов и агрегатов экскаватора. Система будет не только анализировать и сохранять информацию, но и подсказывать машинисту, какие приемы в работы использовать в нестандартных ситуациях. Помимо этого экскаватор будет включен в единую систему диспетчеризации, и параметры его работы будут автоматически передаваться в единую сеть комбината. Экскаватор будет работать в связке с 240-тонными БелАЗами. На погрузку одной машины уходит 3,5 минуты и пять ковшей. Вес экскаватора составляет 775 тонн, высота почти 12 метров. Он приспособлен для работы в условиях резких перепадов температур от минус 40 до плюс 40 градусов Цельсия. Уровень шумоизоляции, вибрации в кабине управления соответствуют самым высоким стандартам качества, что подтверждено международными сертификатами.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...