Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
5

В РФ намерены разработать увеличенную версию Sukhoi Superjet

В аэропорту Челябинска приземлился «Суперджет» с вахтовиками Чаяндинского месторождения Якутии. Челябинск, маски, пилот, эпидемия, летчик, авиация, сухой суперджет, самолет, экипаж самолета, суперджет, защитные маски
Изучаются различные варианты размерности: на 115, 120, 125, 130 и 140 мест Фото:

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует разработать увеличенную версию самолета Sukhoi SuperJet 100. Об этом сообщили два человека, близких к корпорации, а также два федеральных чиновника.

«Изучаются различные варианты размерности: на 115, 120, 125, 130 и 140 мест в одноклассной компоновке», — передают слова источников «Ведомости».

Отмечается, что Центральный аэрогидродинамический институт им. Жуковского по заказу ОАК уже моделирует технические показатели лайнера и его поведение при увеличении вместимости до разного количества кресел. Старт проекта по разработке увеличенной версии возможен только через несколько лет — после того, как ОАК создаст так называемый самолет SSJ100 new.

«Проект самолета на 130 кресел нужен сегодня. Но к моменту его возможного появления рынок может поменяться и такая размерность не пригодится — в авиастроении нужно смотреть на тренды будущего, а не на текущие потребности. А так как рынки сейчас лимитированы, то лучше сосредоточиться на улучшении, в том числе ремоторизации, текущей версии SSJ100», — считает президент «Utair — пассажирские авиалинии» Павел Пермяков.

В конце декабря стало известно, что Минпромторг направит дополнительные 15 млрд рублей на проектирование самолета Superjet New. До этого в мае министерство уже выделяло 3,5 млрд рублей на первый этап проектных работ.

В последнее время появлялось много сообщений о неисправностях в SSJ-100. В мае 2019 года такой самолет загорелся во время экстренной посадки в аэропорту «Шереметьево», в результате чего погиб 41 человек, напоминает «Национальная служба новостей».

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует разработать увеличенную версию самолета Sukhoi SuperJet 100. Об этом сообщили два человека, близких к корпорации, а также два федеральных чиновника. «Изучаются различные варианты размерности: на 115, 120, 125, 130 и 140 мест в одноклассной компоновке», — передают слова источников «Ведомости». Отмечается, что Центральный аэрогидродинамический институт им. Жуковского по заказу ОАК уже моделирует технические показатели лайнера и его поведение при увеличении вместимости до разного количества кресел. Старт проекта по разработке увеличенной версии возможен только через несколько лет — после того, как ОАК создаст так называемый самолет SSJ100 new. «Проект самолета на 130 кресел нужен сегодня. Но к моменту его возможного появления рынок может поменяться и такая размерность не пригодится — в авиастроении нужно смотреть на тренды будущего, а не на текущие потребности. А так как рынки сейчас лимитированы, то лучше сосредоточиться на улучшении, в том числе ремоторизации, текущей версии SSJ100», — считает президент «Utair — пассажирские авиалинии» Павел Пермяков. В конце декабря стало известно, что Минпромторг направит дополнительные 15 млрд рублей на проектирование самолета Superjet New. До этого в мае министерство уже выделяло 3,5 млрд рублей на первый этап проектных работ. В последнее время появлялось много сообщений о неисправностях в SSJ-100. В мае 2019 года такой самолет загорелся во время экстренной посадки в аэропорту «Шереметьево», в результате чего погиб 41 человек, напоминает «Национальная служба новостей».
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...