В Северном карьере ЕВРАЗ Качканарского ГОКа запущен гусеничный бульдозер с объемом отвала 35 кубометров. Машина D475А японской марки Komatsu — первый бульдозер, который применяют на Урале в работе перегрузочного пункта железной руды, рассказали на предприятии. Спецтехника будет работать на погрузочных пунктах в карьере горно-обогатительного комбината вместе с БелАЗами грузоподъёмностью 240 тонн и экскаватором P& H с объемом ковша 20 кубометров. За безопасность передвижения гусеничного трактора отвечают четыре камеры видеонаблюдения и монитор в кабине водителя. А благодаря ходовой части с низким центром тяжести, длинными гусеницами и опорными катками бульдозер комфортно ездит даже на серьезных подъемах. Новая машина в три раза быстрее своих предшественниц распределяет горную породу для погрузки. На предприятии объясняют, что такую скорость обеспечивает большой объем сферического отвала. Бульдозер способен работать в условиях резких перепадов температур: от -40 до +40 градусов. Машина весом 108 тонн развивает скорость до 14 километров в час, а уровень шумоизоляции, вибрации, а также климат-контроль соответствуют современным стандартам качества. «Будущее комбината и города напрямую связано с разработкой запасов качканарской руды, и для этого нужна лучшая техника. Программа стратегического развития комбината предполагает переход на современное высокопроизводительное оборудование, которого достойны наши работники», — сказал вице-президент ЕВРАЗа, руководитель Дивизиона Урал Денис Новоженов. В 2021 году горно-обогатительный комбинат планирует приобрести еще два бульдозера Komatsu D475А. Они могут участвовать в разработке собственного качканарского месторождения