Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
17

Губернатор Куйвашев отклонил главный проект Кольцово. Причина — бунт застройщиков и министров

Клипарт по теме Аэропорт. Екатеринбург, аэропорт кольцово
Проект ПАТ вокруг Кольцово отправляют на доработку не первый раз Фото:

Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев отреагировал на возмущение екатеринбургской гильдии застройщиков, министров и глав нескольких городов-спутников Екатеринбурга. Он отклонил новый проект приаэродромной территории (ПАТ) вокруг аэропорта Кольцово, споры из-за которого ведутся больше года. Как сообщил источник URA.RU в региональном правительстве, такое решение было принято Куйвашевым 14 января.

«Губернатор подписал отрицательное заключение на проект ПАТ Кольцово. Уведомление направлено в уральское управление Росавиации», — поделился инсайдер. Документ, подтверждающий это, имеется в распоряжении редакции. Пресс-секретарь губернатора Анна Шкерина заявила URA.RU, что глава региона действительно отклонил проект ПАТ. «Вопрос строительства на приаэродромной территории — давний. И при его решении стороны ищут компромиссный вариант, который устроит и аэропорт, и не будет ограничивать развитие ближайших к нему муниципалитетов», — сказала она.

Закон обязывает российские аэропорты разработать приаэродромные территории радиусом в 30 километров и установить в них семь подзон в зависимости от близости к взлетно-посадочной полосе. Первая — самая жесткая, там нельзя строить ничего, кроме объектов для обеспечения воздушного движения, а в седьмой можно строить все, кроме жилья.

Именно седьмая подзона вызвала наибольшие споры среди девелоперов и чиновников. По их опасениям, она настолько велика, что ограничит застройку не только окраины Екатеринбурга (Академический, Солнечный, Новокольцовский, Университетский и т. д.), но и центра (вплоть до улицы Малышева). «Также ПАТ серьезно повлияет на промышленные и сельскохозяйственные предприятия. Поэтому на закрытых совещаниях в январе против документа выступили не только бизнесмены, но и профильные министры, а также мэры близлежащих городов», — поделился источник, знакомый с ситуацией.

Проект ПАТ Кольцово будет отправлен на доработку во второй раз. Впервые его отклонили в 2019 году. «В 2020-м совещания по документу проводились практически в ежедневном режиме», — описал ситуацию собеседник агентства в резиденции губернатора.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев отреагировал на возмущение екатеринбургской гильдии застройщиков, министров и глав нескольких городов-спутников Екатеринбурга. Он отклонил новый проект приаэродромной территории (ПАТ) вокруг аэропорта Кольцово, споры из-за которого ведутся больше года. Как сообщил источник URA.RU в региональном правительстве, такое решение было принято Куйвашевым 14 января. «Губернатор подписал отрицательное заключение на проект ПАТ Кольцово. Уведомление направлено в уральское управление Росавиации», — поделился инсайдер. Документ, подтверждающий это, имеется в распоряжении редакции. Пресс-секретарь губернатора Анна Шкерина заявила URA.RU, что глава региона действительно отклонил проект ПАТ. «Вопрос строительства на приаэродромной территории — давний. И при его решении стороны ищут компромиссный вариант, который устроит и аэропорт, и не будет ограничивать развитие ближайших к нему муниципалитетов», — сказала она. Закон обязывает российские аэропорты разработать приаэродромные территории радиусом в 30 километров и установить в них семь подзон в зависимости от близости к взлетно-посадочной полосе. Первая — самая жесткая, там нельзя строить ничего, кроме объектов для обеспечения воздушного движения, а в седьмой можно строить все, кроме жилья. Именно седьмая подзона вызвала наибольшие споры среди девелоперов и чиновников. По их опасениям, она настолько велика, что ограничит застройку не только окраины Екатеринбурга (Академический, Солнечный, Новокольцовский, Университетский и т. д.), но и центра (вплоть до улицы Малышева). «Также ПАТ серьезно повлияет на промышленные и сельскохозяйственные предприятия. Поэтому на закрытых совещаниях в январе против документа выступили не только бизнесмены, но и профильные министры, а также мэры близлежащих городов», — поделился источник, знакомый с ситуацией. Проект ПАТ Кольцово будет отправлен на доработку во второй раз. Впервые его отклонили в 2019 году. «В 2020-м совещания по документу проводились практически в ежедневном режиме», — описал ситуацию собеседник агентства в резиденции губернатора.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...