Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
11

Уральский завод продал часть фирмы, создающей новый «кукурузник»

Легкий многоцелевой самолет Байкал. Москва, самолет, лмс байкал
Легкий многоцелевой самолет «Байкал» создан специально для замены легендарного Ан-2 Фото:

АО «Уральский завод гражданской авиации» продала партнерам из Казахстана 20% уставного капитала в дочерней структуре — «Байкал Инжиниринг». О подписании соглашения на миллиард рублей между сторонами было объявлено во время авиасалона «МАКС 2021» 21 июля. Компания занимается созданием легкого многоцелевого самолета «Байкал».

«АО „Уральский завод гражданской авиации“ продает 20% в „Байкал Инжиниринг“ компании „Казахстанская авиационная индустрия“ (КАИ). Впервые две страны, входящие в ЕАЭС, подписывают совместное соглашение в области гражданского авиастроения. Это стратегическое соглашение создаст условия для продвижения ЛМС „Байкал“ за пределами России, а Казахстану даст возможность развивать авиастроение и стать участником цепочки кооперации в авиапромышленности», — заявили в пресс-службе УЗГА.

По уточненным данным, сделка обошлась сторонам в миллиард рублей. Легкий многоцелевой самолет «Байкал» создан специально для замены легендарного Ан-2, известного как «кукурузник». Новинка будет использоваться в сельскохозяйственных работах, для перевозки грузов, выполнения поисково-спасательных работах и работ по сохранению лесных массивов.

Уральский завод гражданской авиации является одним из крупнейших авиаремонтных предприятий России и резидентом особой экономической зоны «Титановая долина». Предприятие производит несколько видов самолетов (L-410, ДА-42), а также беспилотные аппараты «Форпост» и легкие вертолеты Bell. Кроме того, завод выполняет контракты Минобороны России по поставке «Форпостов» с 2017 года.

Одним их первых опытный образец самолета на себе испытал председатель центрального исполнительного комитета КПРФ Геннадий Зюганов (на фото в центре)
Одним их первых опытный образец самолета на себе испытал председатель центрального исполнительного комитета КПРФ Геннадий Зюганов (на фото в центре)
Фото:

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
АО «Уральский завод гражданской авиации» продала партнерам из Казахстана 20% уставного капитала в дочерней структуре — «Байкал Инжиниринг». О подписании соглашения на миллиард рублей между сторонами было объявлено во время авиасалона «МАКС 2021» 21 июля. Компания занимается созданием легкого многоцелевого самолета «Байкал». «АО „Уральский завод гражданской авиации“ продает 20% в „Байкал Инжиниринг“ компании „Казахстанская авиационная индустрия“ (КАИ). Впервые две страны, входящие в ЕАЭС, подписывают совместное соглашение в области гражданского авиастроения. Это стратегическое соглашение создаст условия для продвижения ЛМС „Байкал“ за пределами России, а Казахстану даст возможность развивать авиастроение и стать участником цепочки кооперации в авиапромышленности», — заявили в пресс-службе УЗГА. По уточненным данным, сделка обошлась сторонам в миллиард рублей. Легкий многоцелевой самолет «Байкал» создан специально для замены легендарного Ан-2, известного как «кукурузник». Новинка будет использоваться в сельскохозяйственных работах, для перевозки грузов, выполнения поисково-спасательных работах и работ по сохранению лесных массивов. Уральский завод гражданской авиации является одним из крупнейших авиаремонтных предприятий России и резидентом особой экономической зоны «Титановая долина». Предприятие производит несколько видов самолетов (L-410, ДА-42), а также беспилотные аппараты «Форпост» и легкие вертолеты Bell. Кроме того, завод выполняет контракты Минобороны России по поставке «Форпостов» с 2017 года.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...