Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
4

Билеты на полеты в России стали дешевле на треть

МАКС-2021, второй день. Москва, авиация, зрители, самолет, авиасалон
В России на 30% подешевели авиабилеты Фото:

В России средний чек авиабилетов на перелеты по стране в одну сторону с вылетом в сентябре—декабре упал на 13—17% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. Билеты «туда-обратно» подешевели на 30% к показателям 2020-го, сообщается в сервисах продажи билетов.

«Если в прошлом году средний чек на этот период составлял 17,4 тысячи рублей, то в 2021 году он снизился до 12 тысяч. Сейчас билеты на август и сентябрь продаются в среднем на 15—20% дешевле, чем в августе 2019 года», — рассказал «Известиям» представитель сервиса Kupibilet.ru.

По словам источника, устойчивость авиакомпаний зависит от того, насколько вся цепочка поставщиков готова поступиться своей доходностью. «Если вся цепочка поставщиков не пожертвует своей доходностью, то авиакомпании начнут закрываться», — подытожили там.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В России средний чек авиабилетов на перелеты по стране в одну сторону с вылетом в сентябре—декабре упал на 13—17% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. Билеты «туда-обратно» подешевели на 30% к показателям 2020-го, сообщается в сервисах продажи билетов. «Если в прошлом году средний чек на этот период составлял 17,4 тысячи рублей, то в 2021 году он снизился до 12 тысяч. Сейчас билеты на август и сентябрь продаются в среднем на 15—20% дешевле, чем в августе 2019 года», — рассказал «Известиям» представитель сервиса Kupibilet.ru. По словам источника, устойчивость авиакомпаний зависит от того, насколько вся цепочка поставщиков готова поступиться своей доходностью. «Если вся цепочка поставщиков не пожертвует своей доходностью, то авиакомпании начнут закрываться», — подытожили там.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...