Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
2

Власти затормозили сделку по крупнейшему активу Екатеринбурга

Виды Екатеринбурга, общественный транспорт, город екатеринбург, проспект ленина, трамвай
Официальные переговоры по концессии ЕМУП «Гортранс» еще не начались Фото:

Правительство Свердловской области замедлило передачу в концессию крупнейшего (по числу сотрудников) актива мэрии Екатеринбурга — МУП «Гортранс». У властей региона возникли претензии к проекту, предложенному основным претендентом на сделку — московским ООО «Мовиста Регионы». Об этом URA.RU рассказал гендиректор компании Александр Советников во время визита в Екатеринбург.

«В данный момент мы уточняем технические детали по проекту со своей стороны. [От свердловского правительства] есть уточнения — мы как частная сторона не все знали. Поэтому, получив понятные замечания по технической части, мы их исправляем», — рассказал Александр Советников, добавив, что недочеты касаются инженерных нюансов, как, например, параметры рельсов и потенциальные маршруты транспорта.

Советников уточнил, что стороны еще не перешли к официальным переговорам: пока, по его словам, между «Мовиста Регионы» и свердловскими властями были лишь установочные встречи. Для начала предметного диалога должен быть закончен техпроект.

«Мовиста-Регионы» является дочерним предприятием московского «Трансмашхолдинга» (основные акционеры — президент УГМК Искандер Махмудов и член совета директоров УГМК Андрей Бокарев). В мае предприятие направило в горадминистрацию запрос на концессию. Он состоит из двух частей. Сначала «Мовиста» предлагает достроить трамвайную ветку в микрорайон Академический (по улице Академика Сахарова). А затем — получить в концессию весь электротранспорт Екатеринбурга.

Переговоры вокруг «Гортранса» идут с 2019 года. Ранее, помимо «Трансмашхолдинга», на актив претендовала ГК «Синара» Дмитрия Пумпянского. Каков ее текущий статус в сделке, пока не известно.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил»!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку.
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Правительство Свердловской области замедлило передачу в концессию крупнейшего (по числу сотрудников) актива мэрии Екатеринбурга — МУП «Гортранс». У властей региона возникли претензии к проекту, предложенному основным претендентом на сделку — московским ООО «Мовиста Регионы». Об этом URA.RU рассказал гендиректор компании Александр Советников во время визита в Екатеринбург. «В данный момент мы уточняем технические детали по проекту со своей стороны. [От свердловского правительства] есть уточнения — мы как частная сторона не все знали. Поэтому, получив понятные замечания по технической части, мы их исправляем», — рассказал Александр Советников, добавив, что недочеты касаются инженерных нюансов, как, например, параметры рельсов и потенциальные маршруты транспорта. Советников уточнил, что стороны еще не перешли к официальным переговорам: пока, по его словам, между «Мовиста Регионы» и свердловскими властями были лишь установочные встречи. Для начала предметного диалога должен быть закончен техпроект. «Мовиста-Регионы» является дочерним предприятием московского «Трансмашхолдинга» (основные акционеры — президент УГМК Искандер Махмудов и член совета директоров УГМК Андрей Бокарев). В мае предприятие направило в горадминистрацию запрос на концессию. Он состоит из двух частей. Сначала «Мовиста» предлагает достроить трамвайную ветку в микрорайон Академический (по улице Академика Сахарова). А затем — получить в концессию весь электротранспорт Екатеринбурга. Переговоры вокруг «Гортранса» идут с 2019 года. Ранее, помимо «Трансмашхолдинга», на актив претендовала ГК «Синара» Дмитрия Пумпянского. Каков ее текущий статус в сделке, пока не известно.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...