В Екатеринбурге официально открыли автомобильное и трамвайное (с понедельника) движение на второй очереди реконструируемого Макаровского моста, который соединяет берега верхней части Городского пруда на улице Челюскинцев, передает корреспондент URA.RU. Важность этого события можно оценить по составу участников церемонии: и. о. губернатора Алексей Шмыков, мэр Алексей Орлов, его заместители Алексей Бубнов и Рустам Галямов (курировал проект с апреля) и министр транспорта Василий Старков.
Делегация прибыла к месту на двух тестовых трамваях: в одном были VIP, в другом — журналисты (в кулуарах велась дискуссия, пускать ли их в один салон с топ-чиновниками). Этот вид транспорта выбран неслучайно: поначалу никто не ждал, что трамвайное движение в обе стороны удастся запустить уже сейчас (даже в самых амбициозных планах был март 2022-го). По мосту будут курсировать маршруты №7 (Эльмаш—7 ключей), №21 (ЦПКиО—Куйбышева—Радищева—Волгоградская—ВИЗ—ВИЗ-бульвар—Московская—Радищева—Куйбышев —ЦПКиО), №23 (40 лет ВЛКСМ—Машиностроителей) и №32 (40 лет ВЛКСМ—Уральская—Луначарского—Куйбышева—Радищева—Дворец спорта—Московская—Ленина—Луначарского—Уральская—40 лет ВЛКСМ).
«Ну что, в добрый путь. Павел Александрович (Пустозеров, депутат гордумы, гендиректор подрядчика — ООО „ГУДСР“ — прим. ред.) нам трамвай [изначально] не обещал. Это такой приятный бонус», — сказал Орлов. После этого VIP снова погрузились в трамвай и поехали к остановке «Управление дороги». А следом за ними — грузовики.
Макаровский мост реконструируют с 2017 года. Первый этап строительства завершился в 2019-м. Ко второй очереди приступили год спустя. Из-за строительных работ на этом городском участке регулярно возникали пробки в часы-пик. По контракту, основная часть капремонта должна была завершиться позднее — к середине 2022 года, а полная реконструкция (с очистными сооружениями и благоустройством) — к 2023-му. По словам Пустозерова, окончательно мост сдадут на 12 месяцев раньше — в ноябре 2022-го.
Мост расширили на 18 метров. Общие затраты на его капремонт — 3,2 млрд рублей
На первом отрезке пути — от площади до моста — к VIP не пустили даже фотографов. Но позднее, когда трамвай двинулся от моста к «Управлению дороги», режим ослабили
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Екатеринбурге официально открыли автомобильное и трамвайное (с понедельника) движение на второй очереди реконструируемого Макаровского моста, который соединяет берега верхней части Городского пруда на улице Челюскинцев, передает корреспондент URA.RU. Важность этого события можно оценить по составу участников церемонии: и. о. губернатора Алексей Шмыков, мэр Алексей Орлов, его заместители Алексей Бубнов и Рустам Галямов (курировал проект с апреля) и министр транспорта Василий Старков. Делегация прибыла к месту на двух тестовых трамваях: в одном были VIP, в другом — журналисты (в кулуарах велась дискуссия, пускать ли их в один салон с топ-чиновниками). Этот вид транспорта выбран неслучайно: поначалу никто не ждал, что трамвайное движение в обе стороны удастся запустить уже сейчас (даже в самых амбициозных планах был март 2022-го). По мосту будут курсировать маршруты №7 (Эльмаш—7 ключей), №21 (ЦПКиО—Куйбышева—Радищева—Волгоградская—ВИЗ—ВИЗ-бульвар—Московская—Радищева—Куйбышев —ЦПКиО), №23 (40 лет ВЛКСМ—Машиностроителей) и №32 (40 лет ВЛКСМ—Уральская—Луначарского—Куйбышева—Радищева—Дворец спорта—Московская—Ленина—Луначарского—Уральская—40 лет ВЛКСМ). «Ну что, в добрый путь. Павел Александрович (Пустозеров, депутат гордумы, гендиректор подрядчика — ООО „ГУДСР“ — прим. ред.) нам трамвай [изначально] не обещал. Это такой приятный бонус», — сказал Орлов. После этого VIP снова погрузились в трамвай и поехали к остановке «Управление дороги». А следом за ними — грузовики. Макаровский мост реконструируют с 2017 года. Первый этап строительства завершился в 2019-м. Ко второй очереди приступили год спустя. Из-за строительных работ на этом городском участке регулярно возникали пробки в часы-пик. По контракту, основная часть капремонта должна была завершиться позднее — к середине 2022 года, а полная реконструкция (с очистными сооружениями и благоустройством) — к 2023-му. По словам Пустозерова, окончательно мост сдадут на 12 месяцев раньше — в ноябре 2022-го.
