Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
17

В России будут строить дороги из мусора

Строительство ЕКАД. Екатеринбург, екад, челябинский тракт, трасса м5, екатеринбургская кольцевая автодорога, строительство дорожной развязки
Для строительства дорог планируют использовать крошку от утилизированных шин и компост из пищевых отходов Фото:

В РФ будут строить федеральные трассы из вторичных материалов. Соответствующий документ подписали Российский экологический оператор (РЭО) и Федеральное дорожное агентство (Росавтодор).

«В России планируют массово использовать для строительства федеральных дорог вторичные материальные ресурсы (ВМР)», пишут «Известия». Копия меморандума есть в распоряжении издания.

В соответствии с документом, к 2030 году доля применения отходов в строительстве дорог должна составлять 30%. В качестве материалов планируют использовать резиновую крошку от шин, компост из пищевых отходов, при этом применение вторсырья не должно влиять на эксплуатационные и экологические характеристики дорог.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В РФ будут строить федеральные трассы из вторичных материалов. Соответствующий документ подписали Российский экологический оператор (РЭО) и Федеральное дорожное агентство (Росавтодор). «В России планируют массово использовать для строительства федеральных дорог вторичные материальные ресурсы (ВМР)», пишут «Известия». Копия меморандума есть в распоряжении издания. В соответствии с документом, к 2030 году доля применения отходов в строительстве дорог должна составлять 30%. В качестве материалов планируют использовать резиновую крошку от шин, компост из пищевых отходов, при этом применение вторсырья не должно влиять на эксплуатационные и экологические характеристики дорог.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...