Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
16

Автомагистраль Москва—Казань подорожала на 200 млрд рублей

Проект строительства новой автомагистрали изначально оценивался в 623 млрд рублей Фото:

Строительство скоростной автомагистрали Москва—Казань обойдется на 200 миллиардов рублей дороже, чем планировалось изначально. Об этом заявил вице-премьер Марат Хуснуллин.

Главная угроза строительству автомагистрали, считает Хуснуллин, — это рост стоимости стройматериалов. «Один только прирост стоимости металла вызвал удорожание на 30 млрд рублей. Еще около 46 млрд рублей — рост зарплат строителям», — заявил вице-премьер в интервью «Ведомостям».

Кроме того, дополнительные траты возникли из-за того, что магистраль стала длиннее на 15 километров — ее нужно соединить ее с федеральной трассой М7 «Волга» возле Казани и продлить на Екатеринбург. Плюс по маршруту магистрали были найдены карстовые породы, что влечет за собой увеличение расходов на дорожное строительство. Еще одной причиной удорожания магистрали стало снижение количества трудовых мигрантов в России.

Будущая трасса Москва—Нижний Новгород—Казань (М12) протяженностью 810 км — крупнейший проект в сфере строительства автодорог в России. Трассу планируется построить в 2024 году вместе с продлением до Екатеринбурга. До прохождения госэкспертизы проект трассы оценивался в 623 млрд рублей.

Ранее в Росавтодоре утвердили маршрут продолжения высокоскоростной магистрали Москва—Казань (М-12) до Екатеринбурга. Ее проложат от города Дюртюли в Башкирии до города Ачит в Свердловской области. Для строительства трассы необходимо переделать 84 инженерных коммуникации и дополнительно построить 105 искусственных сооружений.

Если вы хотите сообщить новость, напишите нам

Подписывайтесь на URA.RU в Google News, Яндекс.Новости и на наш канал в Яндекс.Дзен, следите за главными новостями России и Урала в telegram-канале URA.RU и получайте все самые важные известия с доставкой в вашу почту в нашей ежедневной рассылке.

Строительство скоростной автомагистрали Москва—Казань обойдется на 200 миллиардов рублей дороже, чем планировалось изначально. Об этом заявил вице-премьер Марат Хуснуллин. Главная угроза строительству автомагистрали, считает Хуснуллин, — это рост стоимости стройматериалов. «Один только прирост стоимости металла вызвал удорожание на 30 млрд рублей. Еще около 46 млрд рублей — рост зарплат строителям», — заявил вице-премьер в интервью «Ведомостям». Кроме того, дополнительные траты возникли из-за того, что магистраль стала длиннее на 15 километров — ее нужно соединить ее с федеральной трассой М7 «Волга» возле Казани и продлить на Екатеринбург. Плюс по маршруту магистрали были найдены карстовые породы, что влечет за собой увеличение расходов на дорожное строительство. Еще одной причиной удорожания магистрали стало снижение количества трудовых мигрантов в России. Будущая трасса Москва—Нижний Новгород—Казань (М12) протяженностью 810 км — крупнейший проект в сфере строительства автодорог в России. Трассу планируется построить в 2024 году вместе с продлением до Екатеринбурга. До прохождения госэкспертизы проект трассы оценивался в 623 млрд рублей. Ранее в Росавтодоре утвердили маршрут продолжения высокоскоростной магистрали Москва—Казань (М-12) до Екатеринбурга. Ее проложат от города Дюртюли в Башкирии до города Ачит в Свердловской области. Для строительства трассы необходимо переделать 84 инженерных коммуникации и дополнительно построить 105 искусственных сооружений.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...