Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК
1

«Уральские авиалинии» спасли от конфискации еще четыре самолета

Аэропорт Кольцово. Екатеринбург, уральские авиалинии, кольцово, газель, самолет, airbus319, эйрбас, эйрбас319
Всего в парке «Уральских авиалиний» 24 из 54 самолетов — от Airbus Фото:

«Уральские авиалинии» перевели в российский реестр еще четыре самолета Airbus, которые ранее находились на балансе иностранных авиакомпаний и были предоставлены на условиях лизинга. Подобная мера призвана удержать иностранные суда в стране, чтобы можно было использовать их хотя бы на внутренних рейсах.

Речь идет о перерегистрации двух Airbus A320, один Airbus А321 и один Airbus А319. «Один из A320 до недавнего времени имел бермудский код VQ-BLO, сейчас — RA-73808. Самолет принадлежит ирландской компании Gecas. Второй A320 ранее имел код VP-BBQ, теперь — RA-73804. Его владелец Carlyle Aviation Partners (офисы в США, Ирландии и Сингапуре). В российский реестр также переведен еще один А321 — RA-73794 (прежде — VQ-BKG), он находится в лизинге у Carlyle Aviation Partners. И один А319 — номер RA-73810 (прежде — VQ-BTP). Он принадлежит Whitney Leasing», — пишет газета «Коммерсантъ-Урал».

Подобные операции «УА» провели в общей сложности в отношении пяти Airbus (о первом ранее писало URA.RU). В пресс-службе перевозчика URA.RU к моменту публикации не ответили.

14 марта президент РФ Владимир Путин подписал закон о возможности регистрации прав на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у российских авиакомпаний. Это ответ на ограничения, введенные странами Запада в отношении России из-за спецоперации на Украине. Она была объявлена Путиным 24 февраля; основной целью спецоперации стала демилитаризация и денацификация Украины. Она призвана защитить жителей Донецкой и Луганской народных республик от геноцида со стороны киевского режима.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
«Уральские авиалинии» перевели в российский реестр еще четыре самолета Airbus, которые ранее находились на балансе иностранных авиакомпаний и были предоставлены на условиях лизинга. Подобная мера призвана удержать иностранные суда в стране, чтобы можно было использовать их хотя бы на внутренних рейсах. Речь идет о перерегистрации двух Airbus A320, один Airbus А321 и один Airbus А319. «Один из A320 до недавнего времени имел бермудский код VQ-BLO, сейчас — RA-73808. Самолет принадлежит ирландской компании Gecas. Второй A320 ранее имел код VP-BBQ, теперь — RA-73804. Его владелец Carlyle Aviation Partners (офисы в США, Ирландии и Сингапуре). В российский реестр также переведен еще один А321 — RA-73794 (прежде — VQ-BKG), он находится в лизинге у Carlyle Aviation Partners. И один А319 — номер RA-73810 (прежде — VQ-BTP). Он принадлежит Whitney Leasing», — пишет газета «Коммерсантъ-Урал». Подобные операции «УА» провели в общей сложности в отношении пяти Airbus (о первом ранее писало URA.RU). В пресс-службе перевозчика URA.RU к моменту публикации не ответили. 14 марта президент РФ Владимир Путин подписал закон о возможности регистрации прав на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у российских авиакомпаний. Это ответ на ограничения, введенные странами Запада в отношении России из-за спецоперации на Украине. Она была объявлена Путиным 24 февраля; основной целью спецоперации стала демилитаризация и денацификация Украины. Она призвана защитить жителей Донецкой и Луганской народных республик от геноцида со стороны киевского режима.
Санкции против России вообще и Урала в частности
Предыдущий материал
В пермском правительстве озаботились кадрами для IT-компаний
Следующий материал
Сахар, соль и крупы в Екатеринбурге подорожали из-за паникеров
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...