Автозавод «Урал»‎ в Миассе в рамках импортозамещения запустит серийное производство ведущих мостов и передних осей для грузовиков и дорожной техники уже в 2024 году. Как сообщили URA.RU в пресс-службе министерства экономического развития Челябинской области, проект «Мосты»‎ предусматривает локализацию производства и независимость от импортных поставок. «Производство ведущих мостов и передних осей для автомобилей повышенной грузоподъемности и дорожной техники будет запущено на автозаводе „Урал“ в начале 2024 года. Сейчас мосты закупаются в Китае, но скоро предприятие сможет выпускать эту продукцию не только для собственных нужд, но и поставлять ее другим российским производителям»‎, — уточнили в пресс-службе минэкономразвития региона. По словам замгубернатора Челябинской области Егора Ковальчука, проект получил поддержку губернатора Челябинской области Алексея Текслера, он продвигал его на уровне федерального правительства. В итоге автозавод получил заем Фонда развития промышленности (ФРП) в размере 2 млрд рублей, началась закупка необходимого оборудования. На реализацию следующих этапов необходимо еще около 10 млрд рублей. В рамках проекта предусмотрено создание 13 модификаций автомобильных мостов и 20 для строительно-дорожных машин. Первый транш от ФРП‎ был направлен на обновление литейного производства. На данный момент уровень импортозамещения на заводе превышает 90%. Он сам выпускает основные компоненты, за исключением электрооборудования и двигателей. В прошлом году с конвейера сошло более 8 400 машин, в плане этого года — 8600-9400 автомобилей. Проблемы у российского бизнеса начались после жестких санкций, которые ввели страны ЕС, США и ряд других государств против РФ из-за спецоперации на Украине. Санкционное давление на Россию началось в начале 2000-х и усилилось в последние месяцы. По словам президента России Владимира Путина, их цель — отмена России, запрет ее культуры, табу на правду об истории России и ее роли в важнейших мировых событиях.